மேற்பரப்பில் கரடுமுரடான தானியங்கள் மற்றும் ஈ.வி.க்கு அலுமினிய சுயவிவரங்களின் கடினமான வெல்டிங் போன்ற சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகளின் நடைமுறை விளக்கம்

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு குறித்த விழிப்புணர்வுடன், உலகெங்கிலும் புதிய ஆற்றலின் வளர்ச்சி மற்றும் வக்காலத்து எரிசக்தி வாகனங்களை ஊக்குவிப்பதும் பயன்படுத்துவதும் உடனடியாக ஆக்கியுள்ளது. அதே நேரத்தில், வாகனப் பொருட்களின் இலகுரக வளர்ச்சிக்கான தேவைகள், அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாடு மற்றும் அவற்றின் மேற்பரப்பு தரம், அளவு மற்றும் இயந்திர பண்புகள் ஆகியவை அதிகமாகி வருகின்றன. 1.6T என்ற வாகன எடையுடன் ஒரு EV ஐ எடுத்துக்கொள்வது, அலுமினிய அலாய் பொருள் சுமார் 450 கிலோ ஆகும், இது சுமார் 30%ஆகும். வெளியேற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் தோன்றும் மேற்பரப்பு குறைபாடுகள், குறிப்பாக உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளில் கரடுமுரடான தானிய சிக்கல், அலுமினிய சுயவிவரங்களின் உற்பத்தி முன்னேற்றத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டு வளர்ச்சியின் தடையாக மாறும்.

வெளியேற்றப்பட்ட சுயவிவரங்களுக்கு, வெளியேற்றும் இறப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, எனவே ஈ.வி அலுமினிய சுயவிவரங்களுக்கான இறப்புகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு கட்டாயமாகும். விஞ்ஞான மற்றும் நியாயமான டை தீர்வுகளை முன்மொழிவது சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்ய ஈ.வி அலுமினிய சுயவிவரங்களின் தகுதிவாய்ந்த வீதம் மற்றும் வெளியேற்ற உற்பத்தித்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம்.

1 தயாரிப்பு தரநிலைகள்

. சிகிச்சை ”.

(2) மேற்பரப்பு சிகிச்சை: அனோடிக் ஆக்சிஜனேற்றம், மேற்பரப்பில் கரடுமுரடான தானியங்கள் இருக்கக்கூடாது.

(3) பகுதிகளின் மேற்பரப்பு விரிசல் மற்றும் சுருக்கங்கள் போன்ற குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. ஆக்சிஜனேற்றத்திற்குப் பிறகு பாகங்கள் மாசுபட அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

(4) உற்பத்தியின் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்கள் Q/JL J160001-2017 இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன “வாகன பாகங்கள் மற்றும் பொருட்களில் தடைசெய்யப்பட்ட மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான தேவைகள்”.

.

(6) புதிய எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான அலுமினிய அலாய் கலவைக்கான தேவைகள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.

2 எக்ஸ்ட்ரூஷன் டை கட்டமைப்பின் தேர்வுமுறை மற்றும் ஒப்பீட்டு பகுப்பாய்வு பெரிய அளவிலான சக்தி வெட்டுக்கள் ஏற்படுகின்றன

. பதப்படுத்தப்பட்ட, மேல் மற்றும் கீழ் வடிகால் ஒரு பக்கத்தில் 20 °, மற்றும் வடிகால் உயரம் H15 மிமீ ஆகியவற்றை விலா பகுதிக்கு உருகிய அலுமினியத்தை வழங்க பயன்படுகிறது. சப்ளிங்குவல் வெற்று கத்தி வலது கோணத்தில் மாற்றப்படுகிறது, மேலும் உருகிய அலுமினியம் மூலையில் உள்ளது, இது அலுமினிய கசடு கொண்ட இறந்த மண்டலங்களை உற்பத்தி செய்வது எளிது. உற்பத்திக்குப் பிறகு, மேற்பரப்பு கரடுமுரடான தானிய சிக்கல்களுக்கு மிகவும் வாய்ப்புள்ளது என்று ஆக்சிஜனேற்றத்தால் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

பாரம்பரிய அச்சு உற்பத்தி செயல்முறைக்கு பின்வரும் ஆரம்ப மேம்படுத்தல்கள் செய்யப்பட்டன:

a. இந்த அச்சுகளின் அடிப்படையில், உணவளிப்பதன் மூலம் விலா எலும்புகளுக்கு அலுமினிய விநியோகத்தை அதிகரிக்க முயற்சித்தோம்.

b. அசல் ஆழத்தின் அடிப்படையில், சப்ளிங்குவல் வெற்று கத்தி ஆழம் ஆழமடைந்துள்ளது, அதாவது 5 மிமீ அசல் 15 மிமீ சேர்க்கப்படுகிறது;

c. அசல் 14 மிமீ அடிப்படையில் சப்ளிங்குவல் வெற்று பிளேட்டின் அகலம் 2 மிமீ மூலம் அகலப்படுத்தப்படுகிறது. தேர்வுமுறைக்குப் பிறகு உண்மையான படம் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

மேற்கூறிய மூன்று பூர்வாங்க மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, ஆக்ஸிஜனேற்ற சிகிச்சையின் பின்னர் சுயவிவரங்களில் கரடுமுரடான தானியக் குறைபாடுகள் இன்னும் நியாயமான முறையில் தீர்க்கப்படவில்லை என்பதை சரிபார்ப்பு முடிவுகள் காட்டுகின்றன. ஈ.வி.க்களுக்கான அலுமினிய அலாய் பொருட்களின் உற்பத்தித் தேவைகளை ஆரம்ப மேம்பாட்டுத் திட்டத்தால் இன்னும் பூர்த்தி செய்ய முடியாது என்பதை இது காட்டுகிறது.

(2) ஆரம்ப தேர்வுமுறை அடிப்படையில் புதிய திட்டம் 2 முன்மொழியப்பட்டது. புதிய திட்டம் 2 இன் அச்சு வடிவமைப்பு படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. “உலோக திரவக் கொள்கை” மற்றும் “குறைந்த எதிர்ப்பின் சட்டம்” படி, மேம்பட்ட வாகன பாகங்கள் அச்சு “திறந்த பின்புற துளை” வடிவமைப்பு திட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. விலா எலும்பு நேரடி தாக்கத்தில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது; தீவன மேற்பரப்பு "பானை கவர் வடிவமாக" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பாலம் நிலை ஒரு வீச்சு வகையாக செயலாக்கப்படுகிறது, இதன் நோக்கம் உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைப்பது, இணைவை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தத்தைக் குறைப்பது; பாலத்தின் அடிப்பகுதியில் கரடுமுரடான தானியங்களின் சிக்கலைத் தடுக்க பாலம் முடிந்தவரை மூழ்கியுள்ளது, மேலும் பாலத்தின் நாக்கின் கீழ் வெற்று கத்தியின் அகலம் mm3 மிமீ; பணிபுரியும் பெல்ட்டுக்கும் லோயர் டை வொர்க்கிங் பெல்ட்டுக்கும் இடையிலான படி வேறுபாடு ≤1.0 மிமீ; மேல் இறப்பு நாக்கின் கீழ் உள்ள வெற்று கத்தி மென்மையானது மற்றும் சமமாக மாற்றப்படுகிறது, ஒரு ஓட்டம் தடையை விட்டுவிடாமல், மற்றும் உருவாகும் துளை முடிந்தவரை நேரடியாக குத்தப்படுகிறது; நடுத்தர உள் விலா எலும்புகளில் உள்ள இரண்டு தலைகளுக்கு இடையில் பணிபுரியும் பெல்ட் முடிந்தவரை குறுகியதாகும், பொதுவாக சுவர் தடிமன் 1.5 முதல் 2 மடங்கு மதிப்பை எடுக்கும்; குழிக்குள் பாயும் போதுமான உலோக அலுமினிய நீரின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய வடிகால் பள்ளம் ஒரு மென்மையான மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது, முழுமையாக இணைந்த நிலையை முன்வைக்கிறது, மற்றும் எந்த இடத்திலும் இறந்த மண்டலத்தை விட்டுவிடவில்லை (மேல் இறப்புக்கு பின்னால் உள்ள வெற்று கத்தி 2 முதல் 2.5 மி.மீ. ). முன்னேற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் வெளியேற்றும் டை கட்டமைப்பின் ஒப்பீடு படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

(3) செயலாக்க விவரங்களை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துங்கள். பாலம் நிலை மெருகூட்டப்பட்டு சீராக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேல் மற்றும் கீழ் இறக்கும் வேலை பெல்ட்கள் தட்டையானவை, சிதைவு எதிர்ப்பு குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சீரற்ற சிதைவைக் குறைக்க உலோக ஓட்டம் மேம்படுத்தப்படுகிறது. இது கரடுமுரடான தானியங்கள் மற்றும் வெல்டிங் போன்ற சிக்கல்களை திறம்பட அடக்க முடியும், இதன் மூலம் விலா வெளியேற்ற நிலை மற்றும் பாலம் வேரின் வேகம் மற்ற பகுதிகளுடன் ஒத்திசைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கின்றன, மேலும் அலுமினியத்தின் மேற்பரப்பில் கரடுமுரடான தானிய வெல்டிங் போன்ற மேற்பரப்பு சிக்கல்களை நியாயமான மற்றும் விஞ்ஞான ரீதியாக அடக்குவது சுயவிவரம். அச்சு வடிகால் முன்னேற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் ஒப்பீடு படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

3 வெளியேற்ற செயல்முறை

ஈ.வி.க்களுக்கான 6063-டி 6 அலுமினிய அலாய் அலுமினிய அலாய், பிளவு இறப்பின் வெளியேற்ற விகிதம் 20-80 என கணக்கிடப்படுகிறது, மேலும் 1800T இயந்திரத்தில் இந்த அலுமினியப் பொருளின் வெளியேற்ற விகிதம் 23 ஆகும், இது இயந்திரத்தின் உற்பத்தி செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. வெளியேற்ற செயல்முறை அட்டவணை 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

அட்டவணை 2 புதிய ஈ.வி. பேட்டரி பொதிகளின் பெருகிவரும் அலுமினிய சுயவிவரங்களின் உற்பத்தி செயல்முறை செயல்முறை

வெளியேற்றும்போது பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:

(1) அதே உலையில் உள்ள அச்சுகளை சூடாக்க தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, இல்லையெனில் அச்சு வெப்பநிலை சீரற்றதாக இருக்கும், மேலும் படிகமயமாக்கல் எளிதில் நிகழும்.

(2) வெளியேற்ற செயல்பாட்டின் போது அசாதாரண பணிநிறுத்தம் ஏற்பட்டால், பணிநிறுத்தம் நேரம் 3 நிமிடங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அச்சு அகற்றப்பட வேண்டும்.

(3) வெப்பத்திற்காக உலைக்குத் திரும்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, பின்னர் டெமோல்டிங் செய்தபின் நேரடியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

4. அச்சு பழுதுபார்க்கும் நடவடிக்கைகள் மற்றும் அவற்றின் செயல்திறன்

டஜன் கணக்கான அச்சு பழுது மற்றும் சோதனை அச்சு மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, பின்வரும் நியாயமான அச்சு பழுதுபார்க்கும் திட்டம் முன்மொழியப்பட்டது.

(1) அசல் அச்சுக்கு முதல் திருத்தம் மற்றும் சரிசெய்தலை உருவாக்குங்கள்:

The முடிந்தவரை பாலத்தை மூழ்க முயற்சிக்கவும், பாலத்தின் அடிப்பகுதியின் அகலம் ≤3 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும்;

The தலையின் பணி பெல்ட்டுக்கும் கீழ் அச்சுகளின் வேலை பெல்ட்டுக்கும் இடையிலான படி வேறுபாடு ≤1.0 மிமீ ஆக இருக்க வேண்டும்;

Off ஒரு ஓட்டத் தொகுதியை விட்டுவிடாதீர்கள்;

Inter உள் விலா எலும்புகளில் உள்ள இரண்டு ஆண் தலைகளுக்கு இடையில் பணிபுரியும் பெல்ட் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வடிகால் பள்ளத்தின் மாற்றம் மென்மையாகவும், முடிந்தவரை பெரியதாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும்;

Loct கீழ் அச்சுகளின் வேலை பெல்ட் முடிந்தவரை குறுகியதாக இருக்க வேண்டும்;

Deach எந்த இடத்திலும் எந்த இறந்த மண்டலமும் விடக்கூடாது (பின்புற வெற்று கத்தி 2 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்);

The உள் குழியில் கரடுமுரடான தானியங்களுடன் மேல் அச்சுகளை சரிசெய்து, கீழ் அச்சுகளின் வேலை பெல்ட்டைக் குறைத்து, ஓட்டத் தொகுதியைத் தட்டையானது, அல்லது ஓட்டத் தொகுதி இல்லை மற்றும் கீழ் அச்சுகளின் வேலை பெல்ட்டை சுருக்கவும்.

(2) மேலே உள்ள அச்சுகளின் மேலும் அச்சு மாற்றம் மற்றும் முன்னேற்றத்தின் அடிப்படையில், பின்வரும் அச்சு மாற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன:

Made இரண்டு ஆண் தலைகளின் இறந்த மண்டலங்களை அகற்றவும்;

Off ஓட்டம் தொகுதியைத் துடைக்கவும்;

The தலை மற்றும் கீழ் டை வேலை மண்டலத்திற்கு இடையிலான உயர வேறுபாட்டைக் குறைத்தல்;

Lower லோயர் டை வேலை மண்டலத்தை சுருக்கவும்.

. ஈ.வி.க்களுக்கான அலுமினிய சுயவிவரங்கள்.

(4) வெளியேற்ற அளவு அசல் 5 டி/டி முதல் 15 டி/டி வரை அதிகரித்தது, உற்பத்தி செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

5 முடிவு

அசல் அச்சுகளை மீண்டும் மீண்டும் மேம்படுத்துவதன் மூலமும் மேம்படுத்துவதன் மூலமும், மேற்பரப்பில் உள்ள கரடுமுரடான தானியத்துடன் தொடர்புடைய ஒரு பெரிய சிக்கல் மற்றும் ஈ.வி.க்களுக்கான அலுமினிய சுயவிவரங்களை வெல்டிங் செய்வது முற்றிலும் தீர்க்கப்பட்டது.

(1) அசல் அச்சுகளின் பலவீனமான இணைப்பு, நடுத்தர விலா நிலை வரி, பகுத்தறிவுடன் உகந்ததாக இருந்தது. இரண்டு தலைகளின் இறந்த மண்டலங்களை நீக்குவதன் மூலமும், ஓட்டத் தொகுதியைத் தட்டையானது, தலைக்கும் கீழ் டை வேலை மண்டலத்திற்கும் இடையிலான உயர வேறுபாட்டைக் குறைப்பதன் மூலமும், குறைந்த டை வேலை மண்டலத்தை சுருக்கவும், இந்த வகையில் பயன்படுத்தப்படும் 6063 அலுமினிய அலாய் மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் கரடுமுரடான தானியங்கள் மற்றும் வெல்டிங் போன்ற ஆட்டோமொபைல் வெற்றிகரமாக வெல்லப்பட்டது.

(2) வெளியேற்ற அளவு 5 டி/டி முதல் 15 டி/டி வரை அதிகரித்தது, இது உற்பத்தி செயல்திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

(3) வெளியேற்றத்தின் இந்த வெற்றிகரமான வழக்கு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஒத்த சுயவிவரங்களின் உற்பத்தியில் பிரதிநிதி மற்றும் குறிப்பிடக்கூடியது மற்றும் பதவி உயர்வுக்கு தகுதியானது.