ஐரோப்பிய வாகனங்களில் அலுமினிய அலாய் பயன்பாட்டு நிலை மற்றும் மேம்பாட்டு போக்கு

ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் தொழில் அதன் மேம்பட்ட மற்றும் மிகவும் புதுமையானது. எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு கொள்கைகளை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், மேம்பட்ட மற்றும் புதுமையாக வடிவமைக்கப்பட்ட அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. புள்ளிவிவரங்களின்படி, கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், பயணிகள் கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினியத்தின் சராசரி அளவு இரட்டிப்பாகியுள்ளது, மேலும் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் எடை குறைப்பு கீழே உள்ள படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. புதுமையான வடிவமைப்பு கருத்துகளின் அடிப்படையில், இந்த போக்கு அடுத்த சில ஆண்டுகளில் தொடரும்.

இலகுரக வளர்ச்சியின் செயல்பாட்டில், அலுமினிய உலோகக் கலவைகள் உயர் வலிமை கொண்ட எஃகு போன்ற பிற புதிய பொருட்களுடன் கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன, அவை மெல்லிய சுவர் வடிவமைப்பிற்குப் பிறகும் அதிக வலிமையை பராமரிக்க முடியும். கூடுதலாக, மெக்னீசியம், டைட்டானியம், கண்ணாடி அல்லது கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருட்கள் உள்ளன, அவற்றில் பிந்தையது ஏற்கனவே விண்வெளியில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இப்போது பல-பொருள் வடிவமைப்பின் கருத்து ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொருத்தமான பகுதிகளுக்கு பொருத்தமான பொருட்களைப் பயன்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இணைப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் சிக்கல் ஒரு மிக முக்கியமான சவால், மற்றும் என்ஜின் பிளாக் மற்றும் பவர் ரயில் கூறுகள், பிரேம் டிசைன் (ஆடி ஏ 2, ஏ 8, பிஎம்டபிள்யூ இசட் 8, லோட்டஸ் எலிஸ்), மெல்லிய தட்டு அமைப்பு (ஹோண்டா என்எஸ்எக்ஸ் போன்ற பல்வேறு தீர்வுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன , ஜாகுவார், ரோவர்), சஸ்பென்ஷன் (டி.சி-இ வகுப்பு, ரெனால்ட், பியூஜியோட்) மற்றும் பிற கட்டமைப்பு கூறுகள் வடிவமைப்பு. ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினியத்தின் கூறுகளை படம் 2 காட்டுகிறது.

BIW வடிவமைப்பு உத்தி

உடல்-இன்-வெள்ளை என்பது ஒரு வழக்கமான காரின் மிகப் பெரிய பகுதியாகும், இது வாகனத்தின் எடையில் 25% முதல் 30% வரை உள்ளது. உடல்-வெள்ளை வடிவமைப்பில் இரண்டு கட்டமைப்பு வடிவமைப்புகள் உள்ளன.

1. சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார்களுக்கான “சுயவிவர விண்வெளி சட்ட வடிவமைப்பு”. அவை ரிவெட்டிங், மிக் வெல்டிங், லேசர் வெல்டிங், பிற கலப்பின வெல்டிங், ஒட்டுதல் போன்றவற்றால் இணைக்கப்படுகின்றன.

2.. மற்றும் 273 தாள் உலோக பாகங்கள் (259 கிலோ). இணைப்பு முறைகளில் பிணைப்பு, ரிவெட்டிங் மற்றும் மிக் வெல்டிங் ஆகியவை அடங்கும்.

உடலில் அலுமினிய அலாய் பயன்பாடு

1. வயது கடினப்படுத்தப்பட்ட அல்-எம்ஜி-சி அலாய்

6000 தொடர் உலோகக்கலவைகளில் மெக்னீசியம் மற்றும் சிலிக்கான் உள்ளன, தற்போது அவை A6016, A6111 மற்றும் A6181A என தானியங்கி உடல் தாள்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஐரோப்பாவில், 1-1.2 மிமீ EN-6016 சிறந்த வடிவத்தையும் அரிப்பு எதிர்ப்பையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. வெப்பம் அல்லாத சிகிச்சையளிக்கக்கூடிய அல்-எம்ஜி-எம்என் அலாய்

அதன் குறிப்பிட்ட உயர் திரிபு கடினப்படுத்துதல் காரணமாக, AL-MG-MN உலோகக்கலவைகள் சிறந்த வடிவத்தையும் அதிக வலிமையையும் வெளிப்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை வாகன சூடான-உருட்டப்பட்ட மற்றும் குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள்கள் மற்றும் ஹைட்ரோஃபார்மட் குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சேஸ் அல்லது சக்கரங்களில் உள்ள பயன்பாடு இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் அசைக்கப்படாத நகரும் பகுதிகளின் வெகுஜனக் குறைப்பு கூடுதலாக ஓட்டுநர் வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சத்தம் அளவைக் குறைக்கிறது.

3. அலுமினிய சுயவிவரம்

ஐரோப்பாவில், அலுமினிய சுயவிவர வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் முற்றிலும் புதிய கார் கருத்துக்கள் முன்மொழியப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக, அலுமினிய அலாய் பிரேம்கள் மற்றும் சிக்கலான மூலக்கூறுகள். சிக்கலான வடிவமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டு ஒருங்கிணைப்புக்கான அவர்களின் சிறந்த ஆற்றல் செலவு குறைந்த தொடர் உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. வெளியேற்றத்தின் போது தணித்தல் தேவைப்படுவதால், நடுத்தர வலிமை 6000 மற்றும் அதிக வலிமை 7000 வயது கடினப்படுத்தக்கூடிய உலோகக்கலவைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயல்திறன் மற்றும் இறுதி வலிமை ஆகியவை அடுத்தடுத்த வெப்பத்தால் வயது கடினப்படுத்துதல் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்கள் முக்கியமாக பிரேம் வடிவமைப்பு, செயலிழப்பு விட்டங்கள் மற்றும் பிற செயலிழப்பு கூறுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

4. அலுமினிய வார்ப்பு

என்ஜின் தொகுதிகள், சிலிண்டர் தலைகள் மற்றும் சிறப்பு சேஸ் கூறுகள் போன்ற ஆட்டோமொபைல்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய கூறுகள் வார்ப்புகள். ஐரோப்பாவில் தங்கள் சந்தைப் பங்கை பெரிதும் அதிகரித்த டீசல் என்ஜின்கள் கூட, வலிமை மற்றும் ஆயுள் அதிகரிக்கும் கோரிக்கைகள் காரணமாக அலுமினிய வார்ப்புகளுக்கு மாறுகின்றன. அதே நேரத்தில், அலுமினிய வார்ப்புகள் பிரேம் வடிவமைப்பு, தண்டு பாகங்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு பாகங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் புதிய அல்சிம்க்எம்என் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளின் உயர் அழுத்த வார்ப்பு அதிக வலிமை மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மையை அடைந்துள்ளது.

அலுமினியம் என்பது சேஸ், உடல் மற்றும் பல கட்டமைப்பு கூறுகள் போன்ற பல வாகன பயன்பாடுகளுக்கு அதன் குறைந்த அடர்த்தி, நல்ல வடிவத்தன்மை மற்றும் நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு காரணமாக தேர்வு செய்யும் பொருள். உடல் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினியம் செயல்திறன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் அடிப்படையில் குறைந்தது 30% எடை குறைப்பை அடைய முடியும். மேலும், தற்போதைய அட்டையின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் பயன்படுத்தப்படலாம். அதிக வலிமை தேவைகளைக் கொண்ட சில சந்தர்ப்பங்களில், 7000 தொடர் உலோகக்கலவைகள் இன்னும் தரமான நன்மைகளை பராமரிக்க முடியும். எனவே, அதிக அளவு பயன்பாடுகளுக்கு, அலுமினிய அலாய் எடை குறைப்பு தீர்வுகள் மிகவும் சிக்கனமான முறையாகும்.

மேட் அலுமினியத்திலிருந்து மே ஜியாங்கால் திருத்தப்பட்டது