அறிமுகம்
வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியுடன், அலுமினிய கலவை தாக்கக் கற்றைகளுக்கான சந்தையும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது, இருப்பினும் ஒட்டுமொத்த அளவில் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும். சீன அலுமினிய அலாய் தாக்கக் கற்றை சந்தைக்கான ஆட்டோமோட்டிவ் லைட்வெயிட் டெக்னாலஜி இன்னோவேஷன் அலையன்ஸின் முன்னறிவிப்பின்படி, 2025 ஆம் ஆண்டளவில், சந்தை தேவை சுமார் 140,000 டன்களாக இருக்கும், சந்தை அளவு 4.8 பில்லியன் RMB ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030 வாக்கில், சந்தை தேவை தோராயமாக 220,000 டன்களாக இருக்கும், மதிப்பிடப்பட்ட சந்தை அளவு 7.7 பில்லியன் RMB மற்றும் கூட்டு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் சுமார் 13% ஆகும். லைட்வெயிட்டிங்கின் வளர்ச்சிப் போக்கு மற்றும் நடுத்தர முதல் உயர்நிலை வாகன மாடல்களின் விரைவான வளர்ச்சி ஆகியவை சீனாவில் அலுமினிய அலாய் தாக்கக் கற்றைகளின் வளர்ச்சிக்கு முக்கியமான உந்து காரணிகளாகும். வாகன தாக்க பீம் விபத்து பெட்டிகளுக்கான சந்தை வாய்ப்புகள் நம்பிக்கைக்குரியவை.
செலவுகள் குறைந்து தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, அலுமினிய அலாய் முன் தாக்கக் கற்றைகள் மற்றும் விபத்துப் பெட்டிகள் படிப்படியாக மிகவும் பரவலாகி வருகின்றன. தற்போது, அவை ஆடி ஏ3, ஆடி ஏ4எல், பிஎம்டபிள்யூ 3 சீரிஸ், பிஎம்டபிள்யூ எக்ஸ்1, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி260, ஹோண்டா சிஆர்-வி, டொயோட்டா ஆர்ஏவி4, ப்யூக் ரீகல் மற்றும் ப்யூக் லாக்ரோஸ் போன்ற நடுத்தர முதல் உயர்நிலை வாகன மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
அலுமினியம் அலாய் தாக்கக் கற்றைகள், படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, தாக்கக் குறுக்குக் கற்றைகள், கிராஷ் பாக்ஸ்கள், மவுண்டிங் பேஸ்ப்ளேட்கள் மற்றும் தோண்டும் கொக்கி சட்டைகள் ஆகியவற்றால் ஆனது.
படம் 1: அலுமினியம் அலாய் இம்பாக்ட் பீம் அசெம்பிளி
விபத்துப் பெட்டி என்பது வாகனத்தின் தாக்கக் கற்றை மற்றும் இரண்டு நீளமான கற்றைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு உலோகப் பெட்டியாகும், இது முக்கியமாக ஆற்றலை உறிஞ்சும் கொள்கலனாக செயல்படுகிறது. இந்த ஆற்றல் தாக்கத்தின் சக்தியைக் குறிக்கிறது. ஒரு வாகனம் மோதலை அனுபவிக்கும் போது, தாக்கக் கற்றை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஆற்றலை உறிஞ்சும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், ஆற்றல் தாக்கக் கற்றையின் திறனை விட அதிகமாக இருந்தால், அது செயலிழக்கும் பெட்டிக்கு ஆற்றலை மாற்றும். கிராஷ் பாக்ஸ் அனைத்து தாக்க சக்தியையும் உறிஞ்சி தன்னைத்தானே சிதைத்துக் கொள்கிறது, நீளமான விட்டங்கள் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
1 தயாரிப்பு தேவைகள்
1.1 படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பரிமாணங்கள் வரைபடத்தின் சகிப்புத்தன்மை தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
1.3 இயந்திர செயல்திறன் தேவைகள்:
இழுவிசை வலிமை: ≥215 MPa
மகசூல் வலிமை: ≥205 MPa
நீளம் A50: ≥10%
1.4 க்ராஷ் பாக்ஸ் நசுக்கும் செயல்திறன்:
வாகனத்தின் X- அச்சில், தயாரிப்பின் குறுக்குவெட்டை விட பெரிய மோதல் மேற்பரப்பைப் பயன்படுத்தி, நொறுக்கும் வரை 100 மிமீ/நிமிட வேகத்தில் 70% சுருக்க அளவுடன் ஏற்றவும். சுயவிவரத்தின் ஆரம்ப நீளம் 300 மிமீ ஆகும். வலுவூட்டும் விலா எலும்பு மற்றும் வெளிப்புற சுவரின் சந்திப்பில், பிளவுகள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக கருதப்படுவதற்கு 15 மிமீக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும். அனுமதிக்கப்பட்ட விரிசல் சுயவிவரத்தின் நசுக்கும் ஆற்றல்-உறிஞ்சும் திறனை சமரசம் செய்யாது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், மேலும் நசுக்கிய பிறகு மற்ற பகுதிகளில் குறிப்பிடத்தக்க விரிசல்கள் இருக்கக்கூடாது.
2 வளர்ச்சி அணுகுமுறை
இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் நசுக்கும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் தேவைகளை ஒரே நேரத்தில் பூர்த்தி செய்ய, வளர்ச்சி அணுகுமுறை பின்வருமாறு:
Si 0.38-0.41% மற்றும் Mg 0.53-0.60% ஆகியவற்றின் முதன்மை அலாய் கலவையுடன் 6063B கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்.
T6 நிலையை அடைவதற்கு காற்றைத் தணித்தல் மற்றும் செயற்கை வயதானதைச் செய்யவும்.
T7 நிலையை அடைய மூடுபனி + காற்றைத் தணித்தல் மற்றும் அதிக வயதான சிகிச்சையை மேற்கொள்ளுங்கள்.
3 பைலட் தயாரிப்பு
3.1 வெளியேற்ற நிபந்தனைகள்
2000T எக்ஸ்ட்ரூஷன் பிரஸ்ஸில் 36 எக்ஸ்ட்ரூஷன் விகிதத்துடன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் பொருள் ஒரே மாதிரியான அலுமினிய கம்பி 6063B ஆகும். அலுமினிய கம்பியின் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை பின்வருமாறு: IV மண்டலம் 450-III மண்டலம் 470-II மண்டலம் 490-1 மண்டலம் 500. முக்கிய சிலிண்டரின் திருப்புமுனை அழுத்தம் சுமார் 210 பார் ஆகும், நிலையான வெளியேற்றும் கட்டம் 180 பட்டிக்கு அருகில் வெளியேற்ற அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. . எக்ஸ்ட்ரூஷன் ஷாஃப்ட் வேகம் 2.5 மிமீ/வி, மற்றும் சுயவிவர எக்ஸ்ட்ரூஷன் வேகம் 5.3 மீ/நி. வெளியேற்றும் கடையின் வெப்பநிலை 500-540 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். இடது விசிறி சக்தி 100%, நடுத்தர மின்விசிறி சக்தி 100% மற்றும் வலது விசிறி சக்தி 50% என காற்று குளிரூட்டலைப் பயன்படுத்தி தணித்தல் செய்யப்படுகிறது. தணிக்கும் மண்டலத்திற்குள் சராசரி குளிரூட்டும் வீதம் 300-350 ° C/min ஐ அடைகிறது, மேலும் தணிக்கும் மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு வெப்பநிலை 60-180 ° C ஆகும். மூடுபனி + காற்றைத் தணிப்பதற்காக, வெப்ப மண்டலத்திற்குள் சராசரி குளிரூட்டும் விகிதம் 430-480 ° C/min ஐ அடைகிறது, மேலும் தணிக்கும் மண்டலத்திலிருந்து வெளியேறிய பிறகு வெப்பநிலை 50-70 ° C ஆகும். சுயவிவரம் குறிப்பிடத்தக்க வளைவைக் காட்டவில்லை.
3.2 முதுமை
6 மணிநேரத்திற்கு 185°C வெப்பநிலையில் T6 வயதான செயல்முறையைத் தொடர்ந்து, பொருளின் கடினத்தன்மை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் பின்வருமாறு:
T7 வயதான செயல்முறையின் படி 6 மணி நேரம் மற்றும் 8 மணி நேரம் 210 ° C இல், பொருளின் கடினத்தன்மை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் பின்வருமாறு:
சோதனைத் தரவுகளின் அடிப்படையில், மூடுபனி + காற்றைத் தணிக்கும் முறை, 210°C/6h வயதான செயல்முறையுடன் இணைந்து, இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் நசுக்கும் சோதனை ஆகிய இரண்டிற்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. செலவு-செயல்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, மூடுபனி + காற்றைத் தணிக்கும் முறை மற்றும் 210°C/6h வயதான செயல்முறை ஆகியவை தயாரிப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன.
3.3 நசுக்கும் சோதனை
இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது தண்டுகளுக்கு, தலையின் முனை 1.5 மீ மற்றும் வால் முனை 1.2 மீ துண்டிக்கப்படுகிறது. இரண்டு மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் 300 மிமீ நீளம் கொண்ட தலை, நடுத்தர மற்றும் வால் பகுதிகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகின்றன. உலகளாவிய பொருள் சோதனை இயந்திரத்தில் 185°C/6h மற்றும் 210°C/6h மற்றும் 8h (மேலே குறிப்பிட்டுள்ள இயந்திர செயல்திறன் தரவு) ஆகியவற்றில் வயதான பிறகு நசுக்குதல் சோதனைகள் நடத்தப்படுகின்றன. சோதனைகள் 70% சுருக்க அளவுடன் 100 மிமீ / நிமிடம் ஏற்றுதல் வேகத்தில் நடத்தப்படுகின்றன. முடிவுகள் பின்வருமாறு: 210°C/6h மற்றும் 8h வயதான செயல்முறைகள் மூலம் மூடுபனி + காற்றைத் தணிப்பதற்காக, படம் 3-2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நசுக்கும் சோதனைகள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் காற்று-தணிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அனைத்து வயதான செயல்முறைகளுக்கும் விரிசல்களை வெளிப்படுத்துகின்றன. .
நசுக்கும் சோதனை முடிவுகளின் அடிப்படையில், 210°C/6h மற்றும் 8h வயதான செயல்முறைகள் மூலம் மூடுபனி + காற்றைத் தணிப்பது வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
4 முடிவு
தணித்தல் மற்றும் வயதான செயல்முறைகளின் மேம்படுத்தல் தயாரிப்பின் வெற்றிகரமான வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானது மற்றும் கிராஷ் பாக்ஸ் தயாரிப்புக்கான சிறந்த செயல்முறை தீர்வை வழங்குகிறது.
விரிவான சோதனையின் மூலம், க்ராஷ் பாக்ஸ் தயாரிப்புக்கான பொருள் நிலை 6063-T7 ஆக இருக்க வேண்டும் என்றும், தணிக்கும் முறை மூடுபனி + காற்று குளிரூட்டல் என்றும், 210°C/6h இல் வயதான செயல்முறை அலுமினிய கம்பிகளை வெளியேற்றுவதற்கு சிறந்த தேர்வாகும். 480-500 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலை, 2.5 மிமீ/வி எக்ஸ்ட்ரூஷன் ஷாஃப்ட் வேகம், 480 டிகிரி செல்சியஸ் எக்ஸ்ட்ரூஷன் டை வெப்பநிலை, மற்றும் எக்ஸ்ட்ரூஷன் அவுட்லெட் வெப்பநிலை 500-540 டிகிரி செல்சியஸ்.
MAT அலுமினியத்திலிருந்து மே ஜியாங்கால் திருத்தப்பட்டது
இடுகை நேரம்: மே-07-2024
