உலகெங்கிலும் உள்ள நாடுகள் எரிசக்தி பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிப்பதால், தூய மின்சார புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி ஒரு போக்காக மாறியுள்ளது. பேட்டரி செயல்திறனுடன் கூடுதலாக, உடலின் தரமும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் ஓட்டுநர் வரம்பைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். இலகுரக ஆட்டோமொபைல் பாடி கட்டமைப்புகள் மற்றும் உயர்தர இணைப்புகளின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பது, வாகனத்தின் வலிமை மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், முழு வாகனத்தின் எடையையும் முடிந்தவரை குறைப்பதன் மூலம் மின்சார வாகனங்களின் விரிவான ஓட்டுநர் வரம்பை மேம்படுத்தலாம். ஆட்டோமொபைல்களின் இலகுரகத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, எஃகு-அலுமினிய கலப்பின உடல் உடலின் வலிமை மற்றும் எடை குறைப்பு இரண்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, இது உடலின் இலகுரகத்தன்மையை அடைவதற்கான ஒரு முக்கிய வழிமுறையாக மாறுகிறது.
அலுமினிய உலோகக் கலவைகளை இணைப்பதற்கான பாரம்பரிய இணைப்பு முறை மோசமான இணைப்பு செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு புதிய இணைப்பு தொழில்நுட்பமாக சுய-துளையிடும் ரிவெட்டிங், வாகனத் தொழில் மற்றும் விண்வெளி உற்பத்தித் துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒளி உலோகக் கலவைகள் மற்றும் கலப்புப் பொருட்களை இணைப்பதில் அதன் முழுமையான நன்மை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சீனாவின் உள்நாட்டு அறிஞர்கள் சுய-துளையிடும் ரிவெட்டிங் தொழில்நுட்பத்தில் பொருத்தமான ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டுள்ளனர் மற்றும் TA1 தொழில்துறை தூய டைட்டானியம் சுய-துளையிடும் ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் செயல்திறனில் பல்வேறு வெப்ப சிகிச்சை முறைகளின் விளைவுகளை ஆய்வு செய்துள்ளனர். வெப்ப சிகிச்சை முறைகள் அனீலிங் மற்றும் தணித்தல் ஆகியவை TA1 தொழில்துறை தூய டைட்டானியம் சுய-துளையிடும் ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் நிலையான வலிமையை மேம்படுத்துவதாகக் கண்டறியப்பட்டது. கூட்டு உருவாக்கும் பொறிமுறை பொருள் ஓட்டத்தின் கண்ணோட்டத்தில் கவனிக்கப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, மேலும் இதன் அடிப்படையில் கூட்டு தரம் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. உலோகவியல் சோதனைகள் மூலம், பெரிய பிளாஸ்டிக் சிதைவு பகுதி ஒரு குறிப்பிட்ட போக்கைக் கொண்ட ஒரு ஃபைபர் அமைப்பாக சுத்திகரிக்கப்பட்டது கண்டறியப்பட்டது, இது மூட்டின் மகசூல் அழுத்தம் மற்றும் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துவதை ஊக்குவித்தது.
மேலே உள்ள ஆராய்ச்சி முக்கியமாக அலுமினிய அலாய் தகடுகளை ரிவெட் செய்த பிறகு மூட்டுகளின் இயந்திர பண்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. கார் உடல்களின் உண்மையான ரிவெட்டிங் உற்பத்தியில், அலுமினிய அலாய் வெளியேற்றப்பட்ட சுயவிவரங்களின் ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் விரிசல்கள், குறிப்பாக 6082 அலுமினிய அலாய் போன்ற அதிக அலாய் உறுப்பு உள்ளடக்கம் கொண்ட அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினிய உலோகக் கலவைகள், கார் உடலில் இந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவதை கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய காரணிகளாகும். அதே நேரத்தில், கார் உடலில் பயன்படுத்தப்படும் வெளியேற்றப்பட்ட சுயவிவரங்களின் வடிவம் மற்றும் நிலை சகிப்புத்தன்மை, வளைத்தல் மற்றும் முறுக்குதல் போன்றவை, சுயவிவரங்களின் அசெம்பிளி மற்றும் பயன்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கின்றன, மேலும் அடுத்தடுத்த கார் உடலின் பரிமாண துல்லியத்தையும் தீர்மானிக்கின்றன. சுயவிவரங்களின் வளைவு மற்றும் முறுக்குதலைக் கட்டுப்படுத்தவும், சுயவிவரங்களின் பரிமாண துல்லியத்தை உறுதி செய்யவும், டை கட்டமைப்பிற்கு கூடுதலாக, சுயவிவரங்களின் அவுட்லெட் வெப்பநிலை மற்றும் ஆன்லைன் தணிக்கும் வேகம் ஆகியவை மிக முக்கியமான செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகளாகும். அவுட்லெட் வெப்பநிலை அதிகமாகவும், தணிக்கும் வேகம் அதிகமாகவும் இருந்தால், சுயவிவரங்களின் வளைவு மற்றும் முறுக்கு அளவு அதிகமாகும். கார் உடல்களுக்கான அலுமினிய அலாய் சுயவிவரங்களுக்கு, சுயவிவரங்களின் பரிமாண துல்லியத்தை உறுதி செய்வதும், அலாய் ரிவெட்டிங் விரிசல் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்வதும் அவசியம். அலாய் பரிமாண துல்லியம் மற்றும் ரிவெட்டிங் விரிசல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான எளிய வழி, வெளியேற்றப்பட்ட தண்டுகளின் வெப்ப வெப்பநிலை மற்றும் வயதான செயல்முறையை மேம்படுத்துவதன் மூலம் விரிசலைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், அதே நேரத்தில் பொருள் கலவை, டை அமைப்பு, வெளியேற்ற வேகம் மற்றும் தணிக்கும் வேகம் ஆகியவற்றை மாற்றாமல் வைத்திருக்கும். 6082 அலுமினிய அலாய்க்கு, மற்ற செயல்முறை நிலைமைகள் மாறாமல் இருக்கும் என்ற அடிப்படையில், வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், கரடுமுரடான-தானிய அடுக்கு ஆழமற்றதாக இருக்கும், ஆனால் தணித்த பிறகு சுயவிவரத்தின் சிதைவு அதிகமாகும்.
இந்த ஆய்வறிக்கை 6082 அலுமினிய உலோகக் கலவையை ஆராய்ச்சிப் பொருளின் அதே கலவையுடன் எடுத்துக்கொள்கிறது, வெவ்வேறு நிலைகளில் மாதிரிகளைத் தயாரிக்க வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகள் மற்றும் வெவ்வேறு வயதான செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் ரிவெட்டிங் சோதனைகள் மூலம் ரிவெட்டிங் சோதனையில் வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் வயதான நிலையின் விளைவுகளை மதிப்பிடுகிறது. ஆரம்ப முடிவுகளின் அடிப்படையில், 6082 அலுமினிய அலாய் பாடி எக்ஸ்ட்ரூஷன் சுயவிவரங்களின் அடுத்தடுத்த உற்பத்திக்கான வழிகாட்டுதலை வழங்க உகந்த வயதான செயல்முறை மேலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
1 பரிசோதனை பொருட்கள் மற்றும் முறைகள்
அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 6082 அலுமினிய கலவை உருக்கப்பட்டு அரை-தொடர்ச்சியான வார்ப்பு மூலம் ஒரு வட்ட இங்காட்டாக தயாரிக்கப்பட்டது. பின்னர், ஒருமைப்பாட்டு வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு, இங்காட் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளுக்கு சூடாக்கப்பட்டு 2200 t எக்ஸ்ட்ரூடரில் ஒரு சுயவிவரத்தில் வெளியேற்றப்பட்டது. சுயவிவர சுவர் தடிமன் 2.5 மிமீ, எக்ஸ்ட்ரூஷன் பீப்பாய் வெப்பநிலை 440±10 ℃, எக்ஸ்ட்ரூஷன் டை வெப்பநிலை 470±10 ℃, எக்ஸ்ட்ரூஷன் வேகம் 2.3±0.2 மிமீ/வி, மற்றும் சுயவிவரத்தை தணிக்கும் முறை வலுவான காற்று குளிரூட்டலாகும். வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலையின்படி, மாதிரிகள் 1 முதல் 3 வரை எண்ணிடப்பட்டன, அவற்றில் மாதிரி 1 மிகக் குறைந்த வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலையைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் தொடர்புடைய பில்லட் வெப்பநிலை 470±5 ℃ ஆகவும், மாதிரி 2 இன் தொடர்புடைய பில்லட் வெப்பநிலை 485±5 ℃ ஆகவும், மாதிரி 3 இன் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவும், தொடர்புடைய பில்லட் வெப்பநிலை 500±5 ℃ ஆகவும் இருந்தது.
அட்டவணை 1 சோதனை கலவையின் அளவிடப்பட்ட வேதியியல் கலவை (நிறை பின்னம்/%)
பொருள் கலவை, டை அமைப்பு, வெளியேற்ற வேகம், தணிக்கும் வேகம் போன்ற பிற செயல்முறை அளவுருக்கள் மாறாமல் இருக்கும் நிலையில், வெளியேற்ற வெப்பமாக்கல் வெப்பநிலையை சரிசெய்வதன் மூலம் பெறப்பட்ட மேலே உள்ள எண். 1 முதல் 3 வரையிலான மாதிரிகள் ஒரு பெட்டி வகை எதிர்ப்பு உலையில் பழையதாக இருக்கும், மேலும் வயதான அமைப்பு 180 ℃/6 மணிநேரம் மற்றும் 190 ℃/6 மணிநேரம் ஆகும். காப்புக்குப் பிறகு, அவை காற்று-குளிரூட்டப்பட்டு, பின்னர் ரிவெட்டிங் சோதனையில் வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகள் மற்றும் வயதான நிலைகளின் செல்வாக்கை மதிப்பிட ரிவெட் செய்யப்படுகின்றன. ரிவெட்டிங் சோதனையானது 2.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட 6082 அலாய் வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகள் மற்றும் வெவ்வேறு வயதான அமைப்புகளுடன் கீழ் தட்டாகவும், 1.4 மிமீ தடிமன் கொண்ட 5754-O அலாய் SPR ரிவெட்டிங் சோதனைக்கு மேல் தட்டாகவும் பயன்படுத்துகிறது. ரிவெட்டிங் டை M260238, மற்றும் ரிவெட் C5.3×6.0 H0 ஆகும். கூடுதலாக, உகந்த வயதான செயல்முறையை மேலும் தீர்மானிக்க, ரிவெட்டிங் கிராக்கிங்கில் வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் வயதான நிலையின் செல்வாக்கின் படி, உகந்த வெளியேற்ற வெப்பநிலையில் உள்ள தட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, பின்னர் வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள் மற்றும் வெவ்வேறு வயதான நேரங்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு, ரிவெட்டிங் கிராக்கிங்கில் வயதான அமைப்பின் செல்வாக்கை ஆய்வு செய்து, இறுதியாக உகந்த வயதான அமைப்பை உறுதிப்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகளில் பொருளின் நுண் கட்டமைப்பைக் கண்காணிக்க ஒரு உயர்-சக்தி நுண்ணோக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது, இயந்திர பண்புகளை சோதிக்க ஒரு MTS-SANS CMT5000 தொடர் மைக்ரோகம்ப்யூட்டர்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்னணு உலகளாவிய சோதனை இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பல்வேறு நிலைகளில் ரிவெட்டிங் செய்த பிறகு ரிவெட்டட் மூட்டுகளைக் கண்காணிக்க ஒரு குறைந்த-சக்தி நுண்ணோக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது.
2 பரிசோதனை முடிவுகள் மற்றும் விவாதம்
2.1 ரிவெட்டிங் விரிசலில் வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் வயதான நிலையின் விளைவு
வெளியேற்றப்பட்ட சுயவிவரத்தின் குறுக்குவெட்டில் மாதிரி எடுக்கப்பட்டது. கரடுமுரடான அரைத்தல், நன்றாக அரைத்தல் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மெருகூட்டல் செய்த பிறகு, மாதிரி 10% NaOH உடன் 8 நிமிடங்கள் அரிக்கப்பட்டது, மேலும் கருப்பு அரிப்பு தயாரிப்பு நைட்ரிக் அமிலத்தால் சுத்தமாக துடைக்கப்பட்டது. படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ரிவெட் கொக்கிக்கு வெளியே மேற்பரப்பில் திட்டமிடப்பட்ட ரிவெட்டிங் நிலையில் அமைந்துள்ள உயர்-சக்தி நுண்ணோக்கி மூலம் மாதிரியின் கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு காணப்பட்டது. மாதிரி எண். 1 இன் சராசரி கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு ஆழம் 352 μm, மாதிரி எண். 2 இன் சராசரி கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு ஆழம் 135 μm, மற்றும் மாதிரி எண். 3 இன் சராசரி கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு ஆழம் 31 μm. கரடுமுரடான தானிய அடுக்கின் ஆழத்தில் உள்ள வேறுபாடு முக்கியமாக வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகளால் ஏற்படுகிறது. அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை, 6082 அலாய் சிதைவு எதிர்ப்பு குறைவாக இருந்தால், அலாய் மற்றும் எக்ஸ்ட்ரூஷன் டை (குறிப்பாக டை வேலை செய்யும் பெல்ட்) இடையேயான உராய்வால் உருவாகும் சிதைவு ஆற்றல் சேமிப்பு சிறியதாக இருக்கும், மேலும் மறுபடிகமாக்கல் உந்து சக்தி சிறியதாக இருக்கும். எனவே, மேற்பரப்பு கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு ஆழமற்றது; வெளியேற்ற வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், சிதைவு எதிர்ப்பு அதிகமாகும், சிதைவு ஆற்றல் சேமிப்பு அதிகமாகும், மறுபடிகமாக்குவது எளிதாக இருக்கும், மேலும் கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு ஆழமாக இருக்கும். 6082 அலாய்க்கு, கரடுமுரடான தானிய மறுபடிகமாக்கலின் வழிமுறை இரண்டாம் நிலை மறுபடிகமாக்கல் ஆகும்.
(அ) மாதிரி 1
(ஆ) மாதிரி 2
(இ) மாதிரி 3
படம் 1 வெவ்வேறு செயல்முறைகளால் வெளியேற்றப்பட்ட சுயவிவரங்களின் கரடுமுரடான தானிய அடுக்கின் தடிமன்
வெவ்வேறு வெளியேற்ற வெப்பநிலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட 1 முதல் 3 வரையிலான மாதிரிகள் முறையே 180 ℃/6 மணிநேரம் மற்றும் 190 ℃/6 மணிநேரத்தில் பழையதாக இருந்தன. இரண்டு வயதான செயல்முறைகளுக்குப் பிறகு மாதிரி 2 இன் இயந்திர பண்புகள் அட்டவணை 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. இரண்டு வயதான அமைப்புகளின் கீழ், 180 ℃/6 மணிநேரத்தில் மாதிரியின் மகசூல் வலிமை மற்றும் இழுவிசை வலிமை 190 ℃/6 மணிநேரத்தில் உள்ளதை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் இரண்டின் நீட்சி மிகவும் வேறுபட்டதல்ல, இது 190 ℃/6 மணிநேரம் ஒரு அதிகப்படியான வயதான சிகிச்சையாகும் என்பதைக் குறிக்கிறது. 6 தொடர் அலுமினிய கலவையின் இயந்திர பண்புகள் வயதான நிலையில் வயதான செயல்முறையின் மாற்றத்துடன் பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக இருப்பதால், இது சுயவிவர உற்பத்தி செயல்முறையின் நிலைத்தன்மைக்கும் ரிவெட்டிங் தரத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்கும் உகந்ததல்ல. எனவே, உடல் சுயவிவரங்களை உருவாக்க வயதான நிலையைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானதல்ல.
இரண்டு வயதான அமைப்புகளின் கீழ் மாதிரி எண் 2 இன் அட்டவணை 2 இயந்திர பண்புகள்
ரிவெட்டிங்கிற்குப் பிறகு சோதனைத் துண்டின் தோற்றம் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. படம் 2a இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஆழமான கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கு கொண்ட எண். 1 மாதிரியை உச்ச வயதான நிலையில் ரிவெட்டட் செய்தபோது, ரிவெட்டின் கீழ் மேற்பரப்பில் வெளிப்படையான ஆரஞ்சு தோல் மற்றும் நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல்கள் இருந்தன. தானியங்களுக்குள் உள்ள சீரற்ற நோக்குநிலை காரணமாக, சிதைவின் போது சிதைவின் அளவு சீரற்றதாக இருக்கும், ஒரு சீரற்ற மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. தானியங்கள் கரடுமுரடானதாக இருக்கும்போது, மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மை பெரிதாகி, நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும் ஒரு ஆரஞ்சு தோல் நிகழ்வை உருவாக்குகிறது. வெளியேற்ற வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆழமற்ற கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கு கொண்ட எண். 3 மாதிரி உச்ச வயதான நிலையில் ரிவெட்டட் செய்யப்பட்டபோது, ரிவெட்டின் அடிப்பகுதி ஒப்பீட்டளவில் மென்மையாக இருந்தது, மேலும் விரிசல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அடக்கப்பட்டது, இது படம் 2b இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நுண்ணோக்கி உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் மட்டுமே தெரியும். எண். 3 மாதிரி அதிக வயதான நிலையில் இருந்தபோது, படம் 2c இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நுண்ணோக்கி உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் எந்த விரிசலும் காணப்படவில்லை.
(அ) நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல்கள்
(ஆ) நுண்ணோக்கியில் தெரியும் சிறிய விரிசல்கள்
(c) விரிசல்கள் இல்லை
படம் 2 ரிவெட்டிங் செய்த பிறகு வெவ்வேறு அளவிலான விரிசல்கள்
ரிவெட்டிங் செய்த பிறகு மேற்பரப்பு முக்கியமாக மூன்று நிலைகளில் உள்ளது, அதாவது, நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல்கள் (“×” எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது), நுண்ணோக்கி உருப்பெருக்கத்தின் கீழ் தெரியும் சிறிய விரிசல்கள் (“△” எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது), மற்றும் விரிசல்கள் இல்லை (“○” எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது). இரண்டு வயதான அமைப்புகளின் கீழ் மேலே உள்ள மூன்று நிலை மாதிரிகளின் ரிவெட்டிங் உருவவியல் முடிவுகள் அட்டவணை 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. வயதான செயல்முறை நிலையானதாக இருக்கும்போது, அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் மெல்லிய கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு கொண்ட மாதிரியின் ரிவெட்டிங் விரிசல் செயல்திறன் ஆழமான கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு கொண்ட மாதிரியை விட சிறப்பாக இருப்பதைக் காணலாம்; கரடுமுரடான தானிய அடுக்கு நிலையானதாக இருக்கும்போது, அதிகப்படியான வயதான நிலையின் ரிவெட்டிங் விரிசல் செயல்திறன் உச்ச வயதான நிலையை விட சிறப்பாக இருக்கும்.
அட்டவணை 3 இரண்டு செயல்முறை அமைப்புகளின் கீழ் 1 முதல் 3 வரையிலான மாதிரிகளின் ரிவெட்டிங் தோற்றம்
தானிய உருவவியல் மற்றும் வயதான நிலையின் விளைவுகள் சுயவிவரங்களின் அச்சு சுருக்க விரிசல் நடத்தையில் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. அச்சு சுருக்கத்தின் போது பொருளின் அழுத்த நிலை சுய-துளையிடும் ரிவெட்டிங்குடன் ஒத்துப்போகிறது. இந்த ஆய்வில், விரிசல்கள் தானிய எல்லைகளிலிருந்து தோன்றியதாகக் கண்டறியப்பட்டது, மேலும் Al-Mg-Si கலவையின் விரிசல் வழிமுறை சூத்திரத்தால் விளக்கப்பட்டது.
σapp என்பது படிகத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம். விரிசல் ஏற்படும் போது, σapp என்பது இழுவிசை வலிமையுடன் தொடர்புடைய உண்மையான அழுத்த மதிப்புக்குச் சமம்; σa0 என்பது படிகத்திற்குள் சறுக்கும்போது வீழ்படிவுகளின் எதிர்ப்பாகும்; Φ என்பது அழுத்த செறிவு குணகம், இது தானிய அளவு d மற்றும் நழுவு அகலம் p உடன் தொடர்புடையது.
மறுபடிகமயமாக்கலுடன் ஒப்பிடும்போது, நார்ச்சத்துள்ள தானிய அமைப்பு விரிசல் தடுப்புக்கு மிகவும் உகந்தது. முக்கிய காரணம், தானிய சுத்திகரிப்பு காரணமாக தானிய அளவு d கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது தானிய எல்லையில் அழுத்த செறிவு காரணி Φ ஐ திறம்படக் குறைக்கும், இதன் மூலம் விரிசலைத் தடுக்கும். நார்ச்சத்துள்ள அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, கரடுமுரடான தானியங்களுடன் மறுபடிகமாக்கப்பட்ட கலவையின் அழுத்த செறிவு காரணி Φ முந்தையதை விட சுமார் 10 மடங்கு அதிகம்.
உச்ச வயதான நிலையுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிகப்படியான வயதான நிலை விரிசல் தடுப்புக்கு மிகவும் உகந்தது, இது அலாய் உள்ளே உள்ள வெவ்வேறு மழைப்பொழிவு கட்ட நிலைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. உச்ச வயதான காலத்தில், 20-50 nm 'β (Mg5Si6) கட்டங்கள் 6082 அலாய்வில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வீழ்படிவுகள் மற்றும் சிறிய அளவுகளுடன் வீழ்படிவாக்கப்படுகின்றன; அலாய் அதிகமாக வயதான நிலையில் இருக்கும்போது, அலாய்வில் உள்ள வீழ்படிவாக்கங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து அளவு பெரிதாகிறது. வயதான செயல்முறையின் போது உருவாகும் வீழ்படிவாக்கங்கள் அலாய் உள்ளே இடப்பெயர்வுகளின் இயக்கத்தை திறம்பட தடுக்கலாம். இடப்பெயர்வுகளில் அதன் பின்னிங் விசை வீழ்படிவாக்க கட்டத்தின் அளவு மற்றும் தொகுதிப் பகுதியுடன் தொடர்புடையது. அனுபவ சூத்திரம்:
f என்பது வீழ்படிவு கட்டத்தின் கன அளவுப் பகுதி; r என்பது கட்டத்தின் அளவு; σa என்பது கட்டத்திற்கும் அணிக்கும் இடையிலான இடைமுக ஆற்றல். வீழ்படிவு கட்டத்தின் அளவு பெரியதாகவும், கன அளவு பின்னம் சிறியதாகவும் இருந்தால், இடப்பெயர்வுகளில் அதன் பின்னிங் விசை சிறியதாக இருந்தால், அலாய்வில் உள்ள இடப்பெயர்வுகள் தொடங்குவது எளிதாக இருக்கும் என்றும், அலாய்வில் உள்ள σa0 உச்ச வயதிலிருந்து அதிக வயதான நிலைக்குக் குறையும் என்றும் சூத்திரம் காட்டுகிறது. σa0 குறைந்தாலும், அலாய் உச்ச வயதிலிருந்து அதிக வயதான நிலைக்குச் செல்லும்போது, அலாய் விரிசல் ஏற்படும் நேரத்தில் σapp மதிப்பு அதிகமாகக் குறைகிறது, இதன் விளைவாக தானிய எல்லையில் (σapp-σa0) பயனுள்ள அழுத்தத்தில் குறிப்பிடத்தக்க குறைவு ஏற்படுகிறது. அதிகப்படியான வயதின் தானிய எல்லையில் உள்ள பயனுள்ள அழுத்தம் உச்ச வயதின் போது அதன் 1/5 ஆகும், அதாவது, அதிக வயதான நிலையில் தானிய எல்லையில் விரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு, இதன் விளைவாக அலாய் சிறந்த ரிவெட்டிங் செயல்திறன் ஏற்படுகிறது.
2.2 வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் வயதான செயல்முறை அமைப்பின் உகப்பாக்கம்
மேலே உள்ள முடிவுகளின்படி, வெளியேற்ற வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கின் ஆழத்தைக் குறைக்கலாம், இதன் மூலம் ரிவெட்டிங் செயல்பாட்டின் போது பொருளின் விரிசலைத் தடுக்கலாம். இருப்பினும், சில அலாய் கலவை, எக்ஸ்ட்ரூஷன் டை அமைப்பு மற்றும் எக்ஸ்ட்ரூஷன் செயல்முறை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், எக்ஸ்ட்ரூஷன் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், ஒருபுறம், அடுத்தடுத்த தணிப்பு செயல்பாட்டின் போது சுயவிவரத்தின் வளைவு மற்றும் முறுக்கு அளவு மோசமடையும், இதனால் சுயவிவர அளவு சகிப்புத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது, மறுபுறம், இது எக்ஸ்ட்ரூஷன் செயல்பாட்டின் போது அலாய் எளிதில் அதிகமாக எரிந்து, பொருள் ஸ்கிராப்பிங் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். ரிவெட்டிங் நிலை, சுயவிவர அளவு செயல்முறை, உற்பத்தி செயல்முறை சாளரம் மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த அலாய்க்கு மிகவும் பொருத்தமான எக்ஸ்ட்ரூஷன் வெப்பநிலை 485 ℃ க்கும் குறைவாக இல்லை, அதாவது மாதிரி எண் 2. உகந்த வயதான செயல்முறை அமைப்பை உறுதிப்படுத்த, மாதிரி எண் 2 இன் அடிப்படையில் வயதான செயல்முறை மேம்படுத்தப்பட்டது.
180 ℃, 185 ℃ மற்றும் 190 ℃ என வெவ்வேறு வயதான நேரங்களில் மாதிரி எண். 2 இன் இயந்திர பண்புகள் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன, அவை மகசூல் வலிமை, இழுவிசை வலிமை மற்றும் நீட்சி. படம் 3a இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 180 ℃ க்குக் கீழே, வயதான நேரம் 6 மணிநேரத்திலிருந்து 12 மணிநேரமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் பொருளின் மகசூல் வலிமை கணிசமாகக் குறையாது. 185 ℃ க்குக் கீழே, வயதான நேரம் 4 மணிநேரத்திலிருந்து 12 மணிநேரமாக அதிகரிக்கும் போது, மகசூல் வலிமை முதலில் அதிகரிக்கிறது, பின்னர் குறைகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வலிமை மதிப்புக்கு ஒத்த வயதான நேரம் 5-6 மணிநேரம் ஆகும். 190 ℃ க்கு கீழ், வயதான நேரம் அதிகரிக்கும் போது, மகசூல் வலிமை படிப்படியாகக் குறைகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, மூன்று வயதான வெப்பநிலைகளில், வயதான வெப்பநிலை குறைவாக இருந்தால், பொருளின் உச்ச வலிமை அதிகமாகும். படம் 3b இல் உள்ள இழுவிசை வலிமையின் பண்புகள் படம் 3a இல் உள்ள மகசூல் வலிமையுடன் ஒத்துப்போகின்றன. படம் 3c இல் காட்டப்பட்டுள்ள வெவ்வேறு வயதான வெப்பநிலைகளில் நீட்சி 14% முதல் 17% வரை உள்ளது, வெளிப்படையான மாற்ற முறை எதுவும் இல்லை. இந்த சோதனை உச்ச வயதானதை அதிக வயதான நிலைக்கு சோதிக்கிறது, மேலும் சிறிய சோதனை வேறுபாடுகள் காரணமாக, சோதனை பிழை மாற்ற முறையை தெளிவாகக் காணவில்லை.
படம்.3 வெவ்வேறு வயதான வெப்பநிலை மற்றும் வயதான நேரங்களில் பொருட்களின் இயந்திர பண்புகள்
மேலே உள்ள வயதான சிகிச்சைக்குப் பிறகு, ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் விரிசல் அட்டவணை 4 இல் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. அட்டவணை 4 இல் இருந்து, நேர அதிகரிப்புடன், ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் விரிசல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அடக்கப்படுவதைக் காணலாம். 180 ℃ என்ற நிபந்தனையின் கீழ், வயதான நேரம் 10 மணிநேரத்தை தாண்டும்போது, ரிவெட்டட் மூட்டின் தோற்றம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க நிலையில் இருக்கும், ஆனால் நிலையற்றது. 185 ℃ என்ற நிபந்தனையின் கீழ், 7 மணிநேரம் வயதான பிறகு, ரிவெட்டட் மூட்டின் தோற்றத்தில் விரிசல்கள் இல்லை மற்றும் நிலை ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது. 190 ℃ என்ற நிபந்தனையின் கீழ், ரிவெட்டட் மூட்டின் தோற்றத்தில் விரிசல்கள் இல்லை மற்றும் நிலை நிலையானது. ரிவெட்டிங் சோதனை முடிவுகளிலிருந்து, அலாய் அதிக வயதான நிலையில் இருக்கும்போது ரிவெட்டிங் செயல்திறன் சிறப்பாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதைக் காணலாம். உடல் சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்துவதோடு இணைந்து, 180 ℃/10~12 மணிநேரத்தில் ரிவெட்டிங் செய்வது OEM ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் உற்பத்தி செயல்முறையின் தர நிலைத்தன்மைக்கு உகந்ததல்ல. ரிவெட்டட் மூட்டின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, வயதான நேரத்தை மேலும் நீட்டிக்க வேண்டும், ஆனால் வயதான நேரத்தை சரிபார்ப்பது சுயவிவர உற்பத்தி திறன் குறைவதற்கும் செலவுகள் அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும். 190 ℃ என்ற நிபந்தனையின் கீழ், அனைத்து மாதிரிகளும் ரிவெட்டிங் விரிசலுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், ஆனால் பொருளின் வலிமை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. வாகன வடிவமைப்பின் தேவைகளின்படி, 6082 அலாய் விளைச்சல் வலிமை 270 MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட வேண்டும். எனவே, 190 ℃ இன் வயதான வெப்பநிலை பொருள் வலிமை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. அதே நேரத்தில், பொருள் வலிமை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், ரிவெட்டட் மூட்டின் கீழ் தட்டின் எஞ்சிய தடிமன் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். 190 ℃/8 மணிநேரத்தில் வயதான பிறகு, ரிவெட்டட் குறுக்குவெட்டு பண்புகள் எஞ்சிய தடிமன் 0.26 மிமீ என்பதைக் காட்டுகின்றன, இது படம் 4a இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ≥0.3 மிமீ குறியீட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. விரிவாகக் கருத்தில் கொண்டால், உகந்த வயதான வெப்பநிலை 185 ℃ ஆகும். 7 மணிநேரம் வயதான பிறகு, பொருள் நிலையான ரிவெட்டிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், மேலும் வலிமை செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. வெல்டிங் பட்டறையில் ரிவெட்டிங் செயல்முறையின் உற்பத்தி நிலைத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, உகந்த வயதான நேரத்தை 8 மணிநேரமாக தீர்மானிக்க முன்மொழியப்பட்டது. இந்த செயல்முறை அமைப்பின் கீழ் குறுக்குவெட்டு பண்புகள் படம் 4b இல் காட்டப்பட்டுள்ளன, இது இன்டர்லாக்கிங் குறியீட்டு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இடது மற்றும் வலது இன்டர்லாக்குகள் 0.90 மிமீ மற்றும் 0.75 மிமீ ஆகும், அவை ≥0.4 மிமீ குறியீட்டு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, மேலும் கீழ் எஞ்சிய தடிமன் 0.38 மிமீ ஆகும்.
அட்டவணை 4 வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளிலும் வெவ்வேறு வயதான காலங்களிலும் மாதிரி எண். 2 இன் விரிசல்.
படம்.4 வெவ்வேறு வயதான நிலைகளில் 6082 கீழ் தட்டுகளின் ரிவெட்டட் மூட்டுகளின் குறுக்குவெட்டு பண்புகள்
3 முடிவுரை
6082 அலுமினிய அலாய் ப்ரொஃபைல்களின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு மேற்பரப்பு கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கு ஆழமற்றதாக இருக்கும். ஆழமற்ற கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கு தடிமன் தானிய எல்லையில் அழுத்த செறிவு காரணியை திறம்பட குறைக்கும், இதன் மூலம் ரிவெட்டிங் விரிசலைத் தடுக்கும். உகந்த வெளியேற்ற வெப்பநிலை 485 ℃ க்கும் குறைவாக இல்லை என்று பரிசோதனை ஆராய்ச்சி தீர்மானித்துள்ளது.
6082 அலுமினிய அலாய் சுயவிவரத்தின் கரடுமுரடான-துகள் அடுக்கின் தடிமன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, அதிக வயதான நிலையில் உள்ள அலாய் தானிய எல்லையின் பயனுள்ள அழுத்தம் உச்ச வயதான நிலையில் இருப்பதை விட குறைவாக இருக்கும், ரிவெட்டிங் போது விரிசல் ஏற்படும் ஆபத்து குறைவாக இருக்கும், மேலும் அலாய் ரிவெட்டிங் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும். ரிவெட்டிங் நிலைத்தன்மை, ரிவெட்டட் கூட்டு இன்டர்லாக்கிங் மதிப்பு, வெப்ப சிகிச்சை உற்பத்தி திறன் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகள் ஆகிய மூன்று காரணிகளைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், அலாய்க்கான உகந்த வயதான அமைப்பு 185℃/8h என தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-05-2025
