தானியங்கி அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள் பொருட்கள் என்ன சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன?

1 வாகனத் தொழிலில் அலுமினிய கலவையின் பயன்பாடு

தற்போது, ​​உலகின் அலுமினிய நுகர்வில் 12% முதல் 15% வரை வாகனத் தொழில்துறையால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சில வளர்ந்த நாடுகளில் 25% அதிகமாக உள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், முழு ஐரோப்பிய வாகனத் தொழிலும் ஒரு வருடத்தில் 1.5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் அலுமினிய கலவையை உட்கொண்டது. சுமார் 250,000 மெட்ரிக் டன்கள் உடல் உற்பத்திக்காகவும், 800,000 மெட்ரிக் டன்கள் ஆட்டோமோட்டிவ் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் உற்பத்திக்காகவும், கூடுதலாக 428,000 மெட்ரிக் டன்கள் வாகன ஓட்டி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டங்களைத் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. வாகன உற்பத்தித் தொழில் அலுமினியப் பொருட்களின் மிகப்பெரிய நுகர்வோராக மாறியுள்ளது என்பது தெளிவாகிறது.

2 ஸ்டாம்பிங்கில் அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

2.1 அலுமினியத் தாள்களுக்கான உருவாக்கம் மற்றும் இறக்கத் தேவைகள்

அலுமினிய கலவையை உருவாக்கும் செயல்முறை சாதாரண குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள்களைப் போன்றது, செயல்முறைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கழிவுப் பொருட்கள் மற்றும் அலுமினிய ஸ்கிராப் உற்பத்தியைக் குறைக்கும் சாத்தியம் உள்ளது. இருப்பினும், குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள்களுடன் ஒப்பிடும்போது இறக்க தேவைகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

2.2 அலுமினியத் தாள்களின் நீண்ட கால சேமிப்பு

வயதான கடினப்படுத்துதலுக்குப் பிறகு, அலுமினியத் தாள்களின் மகசூல் வலிமை அதிகரிக்கிறது, அவற்றின் விளிம்பு-உருவாக்கும் செயல்முறையைக் குறைக்கிறது. இறக்கும் போது, ​​மேல் விவரக்குறிப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளவும் மற்றும் உற்பத்திக்கு முன் சாத்தியக்கூறு உறுதிப்படுத்தலை நடத்தவும்.

உற்பத்திக்காக பயன்படுத்தப்படும் நீட்சி எண்ணெய் / துரு தடுப்பு எண்ணெய் ஆவியாகும் தன்மை கொண்டது. தாள் பேக்கேஜிங்கைத் திறந்த பிறகு, அதை உடனடியாகப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது முத்திரையிடும் முன் சுத்தம் செய்து எண்ணெய் தடவ வேண்டும்.

மேற்பரப்பு ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு ஆளாகிறது மற்றும் திறந்த வெளியில் சேமிக்கப்படக்கூடாது. சிறப்பு மேலாண்மை (பேக்கேஜிங்) தேவை.

வெல்டிங்கில் அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான 3 தொழில்நுட்ப தேவைகள்

அலுமினிய அலாய் பாடிகளை இணைக்கும் போது முக்கிய வெல்டிங் செயல்முறைகளில் ரெசிஸ்டன்ஸ் வெல்டிங், சிஎம்டி கோல்ட் டிரான்சிஷன் வெல்டிங், டங்ஸ்டன் மந்த வாயு (டிஐஜி) வெல்டிங், ரிவெட்டிங், குத்துதல் மற்றும் அரைத்தல்/பாலிஷ் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

3.1 அலுமினிய தாள்களுக்கு ரிவெட்டிங் இல்லாமல் வெல்டிங்

ரிவெட்டிங் இல்லாமல் அலுமினிய தாள் கூறுகள் அழுத்தம் உபகரணங்கள் மற்றும் சிறப்பு அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி உலோகத் தாள்களின் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அடுக்குகளை குளிர்ச்சியாக வெளியேற்றுவதன் மூலம் உருவாகின்றன. இந்த செயல்முறை ஒரு குறிப்பிட்ட இழுவிசை மற்றும் வெட்டு வலிமையுடன் உட்பொதிக்கப்பட்ட இணைப்பு புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது. இணைக்கும் தாள்களின் தடிமன் ஒரே மாதிரியாகவோ அல்லது வேறுபட்டதாகவோ இருக்கலாம், மேலும் அவை பிசின் அடுக்குகள் அல்லது பிற இடைநிலை அடுக்குகளைக் கொண்டிருக்கலாம், பொருட்கள் ஒரே மாதிரியானவை அல்லது வேறுபட்டவை. இந்த முறை துணை இணைப்பிகள் தேவையில்லாமல் நல்ல இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது.

3.2 எதிர்ப்பு வெல்டிங்

தற்போது, ​​அலுமினிய அலாய் எதிர்ப்பு வெல்டிங் பொதுவாக நடுத்தர அதிர்வெண் அல்லது உயர் அதிர்வெண் எதிர்ப்பு வெல்டிங் செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வெல்டிங் செயல்முறையானது வெல்டிங் மின்முனையின் விட்டம் வரம்பிற்குள் உள்ள அடிப்படை உலோகத்தை மிகக் குறுகிய காலத்தில் உருக்கி ஒரு வெல்ட் பூலை உருவாக்குகிறது,

அலுமினியம்-மெக்னீசியம் தூசியை உருவாக்கும் குறைந்தபட்ச சாத்தியக்கூறுகளுடன், இணைப்புகளை உருவாக்க வெல்டிங் புள்ளிகள் விரைவாக குளிர்ச்சியடைகின்றன. உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரும்பாலான வெல்டிங் புகைகள் உலோக மேற்பரப்பில் இருந்து ஆக்சைடு துகள்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கும். வளிமண்டலத்தில் இந்த துகள்களை விரைவாக அகற்ற வெல்டிங் செயல்பாட்டின் போது உள்ளூர் வெளியேற்ற காற்றோட்டம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் அலுமினியம்-மெக்னீசியம் தூசியின் குறைந்தபட்ச படிவு உள்ளது.

3.3 CMT குளிர் நிலைமாற்ற வெல்டிங் மற்றும் TIG வெல்டிங்

இந்த இரண்டு வெல்டிங் செயல்முறைகளும், மந்த வாயுவின் பாதுகாப்பின் காரணமாக, அதிக வெப்பநிலையில் சிறிய அலுமினியம்-மெக்னீசியம் உலோகத் துகள்களை உருவாக்குகின்றன. இந்த துகள்கள் வளைவின் செயல்பாட்டின் கீழ் வேலை செய்யும் சூழலில் தெறித்து, அலுமினியம்-மெக்னீசியம் தூசி வெடிப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, தூசி வெடிப்பு தடுப்பு மற்றும் சிகிச்சைக்கான முன்னெச்சரிக்கை மற்றும் நடவடிக்கைகள் அவசியம்.

எட்ஜ் ரோலிங்கில் அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் ஷீட்களுக்கான 4 தொழில்நுட்பத் தேவைகள்

அலுமினிய அலாய் எட்ஜ் ரோலிங் மற்றும் சாதாரண குளிர்-உருட்டப்பட்ட தாள் விளிம்பு உருட்டல் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது. அலுமினியம் எஃகு விட குறைவான நீர்த்துப்போகக்கூடியது, எனவே உருட்டலின் போது அதிகப்படியான அழுத்தம் தவிர்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் உருட்டல் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக 200-250 மிமீ/வி. ஒவ்வொரு உருட்டல் கோணமும் 30°க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் V வடிவ உருட்டல் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

அலுமினிய கலவை உருட்டலுக்கான வெப்பநிலை தேவைகள்: இது 20 ° C அறை வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். குளிர்பதனக் கிடங்கில் இருந்து நேரடியாக எடுக்கப்பட்ட பாகங்களை உடனடியாக எட்ஜ் ரோலிங்கிற்கு உட்படுத்தக் கூடாது.

அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான எட்ஜ் ரோலிங்கின் 5 படிவங்கள் மற்றும் பண்புகள்

5.1 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான எட்ஜ் ரோலிங் வடிவங்கள்

வழக்கமான உருட்டல் மூன்று படிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆரம்ப முன் உருட்டல், இரண்டாம் நிலை முன் உருட்டல் மற்றும் இறுதி உருட்டல். குறிப்பிட்ட வலிமை தேவைகள் இல்லாதபோதும், வெளிப்புற தட்டு விளிம்பு கோணங்கள் சாதாரணமாக இருக்கும் போதும் இது வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஐரோப்பிய பாணி உருட்டல் நான்கு படிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆரம்ப முன் உருட்டல், இரண்டாம் நிலை முன் உருட்டல், இறுதி உருட்டல் மற்றும் ஐரோப்பிய பாணி உருட்டல். இது பொதுவாக முன் மற்றும் பின் கவர்கள் போன்ற நீண்ட விளிம்பு உருட்டலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஐரோப்பிய பாணி உருட்டல் மேற்பரப்பு குறைபாடுகளைக் குறைக்க அல்லது அகற்றவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

5.2 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான எட்ஜ் ரோலிங்கின் சிறப்பியல்புகள்

அலுமினியம் கூறு உருட்டல் உபகரணங்களுக்கு, மேற்பரப்பில் அலுமினிய ஸ்கிராப்புகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, கீழே உள்ள அச்சு மற்றும் செருகும் தொகுதியை 800-1200# மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் தொடர்ந்து பளபளப்பாக்கி பராமரிக்க வேண்டும்.

6 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களின் விளிம்பு உருட்டினால் ஏற்படும் குறைபாடுகளுக்கான பல்வேறு காரணங்கள்

அலுமினிய பாகங்களின் விளிம்பு உருட்டலால் ஏற்படும் குறைபாடுகளின் பல்வேறு காரணங்கள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளன.

அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களை பூசுவதற்கான 7 தொழில்நுட்ப தேவைகள்

7.1 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான வாட்டர் வாஷ் செயலிழப்பின் கோட்பாடுகள் மற்றும் விளைவுகள்

நீர் கழுவும் செயலிழப்பு என்பது அலுமினிய பாகங்களின் மேற்பரப்பில் இயற்கையாக உருவான ஆக்சைடு படலம் மற்றும் எண்ணெய் கறைகளை அகற்றுவதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அலுமினிய கலவை மற்றும் ஒரு அமிலக் கரைசலுக்கு இடையே ஒரு இரசாயன எதிர்வினை மூலம், பணிப்பொருளின் மேற்பரப்பில் அடர்த்தியான ஆக்சைடு படத்தை உருவாக்குகிறது. ஆக்சைடு படம், எண்ணெய் கறை, வெல்டிங் மற்றும் அலுமினிய பாகங்களின் மேற்பரப்பில் ஒட்டும் பிணைப்பு ஆகியவை ஸ்டாம்பிங் செய்த பிறகு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. பசைகள் மற்றும் பற்றவைப்புகளின் ஒட்டுதலை மேம்படுத்த, ஒரு இரசாயன செயல்முறை நீண்ட கால பிசின் இணைப்புகள் மற்றும் மேற்பரப்பில் எதிர்ப்பு நிலைத்தன்மையை பராமரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறந்த வெல்டிங்கை அடைகிறது. எனவே, லேசர் வெல்டிங், கோல்ட் மெட்டல் ட்ரான்சிஷன் வெல்டிங் (சிஎம்டி) மற்றும் பிற வெல்டிங் செயல்முறைகள் தேவைப்படும் பாகங்கள் வாட்டர் வாஷ் செயலிழப்பை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

7.2 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களுக்கான வாட்டர் வாஷ் பாசிவேஷனின் செயல்முறை ஓட்டம்

வாட்டர் வாஷ் செயலிழக்கச் செய்யும் கருவியானது டீக்ரீசிங் பகுதி, தொழில்துறை நீர் கழுவும் பகுதி, செயலற்ற பகுதி, சுத்தமான நீர் கழுவும் பகுதி, உலர்த்தும் பகுதி மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய அலுமினிய பாகங்கள் ஒரு சலவை கூடையில் வைக்கப்பட்டு, சரி செய்யப்பட்டு, தொட்டியில் குறைக்கப்படுகின்றன. வெவ்வேறு கரைப்பான்களைக் கொண்ட தொட்டிகளில், தொட்டியில் உள்ள அனைத்து வேலை தீர்வுகளிலும் பாகங்கள் மீண்டும் மீண்டும் துவைக்கப்படுகின்றன. அனைத்து தொட்டிகளிலும் சுழற்சி குழாய்கள் மற்றும் முனைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது அனைத்து பகுதிகளையும் ஒரே மாதிரியாக கழுவுவதை உறுதி செய்கிறது. நீர் கழுவும் செயலற்ற செயல்முறை ஓட்டம் பின்வருமாறு: டிக்ரீசிங் 1→டிகிரீசிங் 2→நீர் கழுவுதல் 2→நீர் கழுவுதல் 3→பாசிவேஷன்→நீர் கழுவுதல் 4→நீர் கழுவுதல் 5→நீர் கழுவுதல் 6→உலர்த்தல். அலுமினியம் வார்ப்புகள் தண்ணீர் கழுவுவதை தவிர்க்கலாம் 2.

7.3 அலுமினிய ஸ்டாம்பிங் தாள்களை வாட்டர் வாஷ் செயலிழக்க உலர்த்தும் செயல்முறை

பகுதி வெப்பநிலை அறை வெப்பநிலையிலிருந்து 140 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உயர சுமார் 7 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் பசைகளுக்கு குறைந்தபட்ச குணப்படுத்தும் நேரம் 20 நிமிடங்கள் ஆகும்.

அலுமினிய பாகங்கள் அறை வெப்பநிலையில் இருந்து சுமார் 10 நிமிடங்களில் வைத்திருக்கும் வெப்பநிலைக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன, மேலும் அலுமினியத்திற்கான வைத்திருக்கும் நேரம் சுமார் 20 நிமிடங்கள் ஆகும். வைத்திருந்த பிறகு, அது சுமார் 7 நிமிடங்களுக்கு சுய-பிடிப்பு வெப்பநிலையிலிருந்து 100 ° C வரை குளிர்விக்கப்படுகிறது. வைத்திருந்த பிறகு, அது அறை வெப்பநிலையில் குளிர்விக்கப்படுகிறது. எனவே, அலுமினிய பாகங்களுக்கான முழு உலர்த்தும் செயல்முறை 37 நிமிடங்கள் ஆகும்.

8 முடிவு

நவீன ஆட்டோமொபைல்கள் இலகுரக, அதிவேக, பாதுகாப்பான, வசதியான, குறைந்த விலை, குறைந்த உமிழ்வு மற்றும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட திசைகளை நோக்கி முன்னேறி வருகின்றன. வாகனத் துறையின் வளர்ச்சியானது ஆற்றல் திறன், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பற்றிய விழிப்புணர்வு அதிகரித்து வருவதால், அலுமினியத் தாள் பொருட்கள் மற்ற இலகுரக பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது விலை, உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், இயந்திர செயல்திறன் மற்றும் நிலையான வளர்ச்சி ஆகியவற்றில் இணையற்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, அலுமினியம் அலாய் வாகனத் துறையில் விருப்பமான இலகுரக பொருளாக மாறும்.

MAT அலுமினியத்திலிருந்து மே ஜியாங்கால் திருத்தப்பட்டது