கார்களில் உள்ள அலுமினியம்: அலுமினியம் கார் பாடிகளில் என்ன அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் பொதுவானவை?

"கார்களில் அலுமினியத்தை மிகவும் பொதுவானதாக ஆக்குவது எது?" என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளலாம்.அல்லது "அலுமினியத்தைப் பற்றி கார் உடல்களுக்கு இவ்வளவு சிறந்த பொருளாக மாற்றுவது என்ன?"கார்களின் தொடக்கத்தில் இருந்து அலுமினியம் கார் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை உணராமல்.1889 ஆம் ஆண்டிலேயே அலுமினியம் அளவு மற்றும் வார்ப்பு, உருட்டல் மற்றும் கார்களில் தயாரிக்கப்பட்டது.
கார் உற்பத்தியாளர்கள் எஃகுக்கு விட எளிதாக வடிவமைக்கும் பொருளுடன் வேலை செய்யும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர்.அந்த நேரத்தில், அலுமினியத்தின் தூய்மையான வடிவங்கள் மட்டுமே இருந்தன, அவை பண்புரீதியாக மென்மையானவை மற்றும் சிறந்த வடிவம் மற்றும் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.இந்த காரணிகள் கார் தயாரிப்பாளர்களை மணல் அள்ளுவதற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் விரிவான பாடி பேனல்களை உருவாக்கியது, பின்னர் அவை பற்றவைக்கப்பட்டு கையால் மெருகூட்டப்பட்டன.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், மிகவும் மதிப்புமிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சிலர் கார்களில் அலுமினியத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.இதில் புகாட்டி, ஃபெராரி, BMW, Mercedes மற்றும் Porsche ஆகியவை அடங்கும்.
கார்களில் அலுமினியத்தை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
கார்கள் சுமார் 30,000 பாகங்களைக் கொண்ட சிக்கலான இயந்திரங்கள்.கார் உடல்கள் அல்லது வாகனத்தின் எலும்புக்கூடு, வாகன உற்பத்திக்கு மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் முக்கியமானதாகும்.
அவை வாகனத்திற்கு வடிவத்தை வழங்கும் வெளிப்புற பேனல்கள் மற்றும் வலுவூட்டலாக செயல்படும் உள் பேனல்கள் ஆகியவை அடங்கும்.பேனல்கள் தூண்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களுக்கு ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.கார் உடல்களில் முன் மற்றும் பின் கதவுகள், என்ஜின் பீம்கள், சக்கர வளைவுகள், பம்ப்பர்கள், ஹூட்கள், பயணிகள் பெட்டிகள், முன், கூரை மற்றும் தரை பேனலிங் ஆகியவை அடங்கும்.

கார் உடல்களுக்கு மிக முக்கியமான தேவை கட்டமைப்பு உறுதி.இருப்பினும், கார் உடல்கள் இலகுரக, உற்பத்தி செய்ய மலிவு, துருப்பிடிக்காதவை மற்றும் சிறந்த மேற்பரப்பு முடித்த பண்புகள் போன்ற நுகர்வோர் விரும்பும் கவர்ச்சிகரமான குணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
அலுமினியம் சில காரணங்களுக்காக இந்த தேவைகளின் வரம்பை பூர்த்தி செய்கிறது:
பன்முகத்தன்மை
இயற்கையாகவே, அலுமினியம் ஒரு விதிவிலக்கான பல்துறை பொருள்.அலுமினியத்தின் வடிவத்திறன் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பானது வேலை செய்வதையும் வடிவத்தையும் எளிதாக்குகிறது.
இது அலுமினிய தாள், அலுமினிய சுருள், அலுமினிய தட்டு, அலுமினிய குழாய், அலுமினிய குழாய், அலுமினிய சேனல், அலுமினிய பீம், அலுமினிய பார் மற்றும் அலுமினிய கோணம் போன்ற பல்வேறு வடிவங்களிலும் கிடைக்கிறது.
பல்வேறு குணாதிசயங்கள் தேவைப்படக்கூடிய, அளவு மற்றும் வடிவம், மகசூல் வலிமை, முடிக்கும் தன்மை அல்லது அரிப்பைத் தடுப்பது போன்ற பல்வேறு வகையான தன்னியக்க பயன்பாடுகளுக்கான தேர்வுப் பொருளாக அலுமினியத்தை பன்முகத்தன்மை அனுமதிக்கிறது.
வேலைத்திறன் எளிமை
சுடுவது கடினப்படுத்துதல், வேலை மற்றும் மழைப்பொழிவு கடினப்படுத்துதல், வரைதல், அனீலிங், வார்ப்பு, மோல்டிங் மற்றும் வெளியேற்றம் போன்ற பல்வேறு புனையமைப்பு செயல்முறைகள் மூலம் செயல்திறன் தரம் மற்றும் பல்துறை மேம்படுத்தப்படலாம்.மேம்படுத்தப்பட்ட வெல்டிங் தொழில்நுட்பங்கள் பாதுகாப்பான விளைவுகளுடன் அலுமினியத்தில் சேர்வதை எளிதாக்குகின்றன.
இலகுரக மற்றும் நீடித்தது
அலுமினியம் அதிக வலிமை-எடை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது இது ஒளி மற்றும் நீடித்தது.அலுமினியத்தின் வாகனப் போக்குகள் வாகனங்களின் எடையைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன, இது கடுமையான உமிழ்வு இலக்குகளை அடைவதற்காக தொழில்துறையின் முக்கிய நோக்கமாகும்.

டிரைவ் அலுமினியம் நடத்திய ஆராய்ச்சி, கார்களில் உள்ள அலுமினியம் வாகனத்தின் எடையைக் குறைக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் மின்சார வாகனங்களில் (EV) வரம்பை அதிகரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.நுகர்வோர் தேவை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஊக்குவிப்புகள் EV உற்பத்தியை அதிகரிக்க வழிவகுப்பதால், பேட்டரிகளின் எடை மற்றும் குறைந்த உமிழ்வை ஈடுசெய்யும் ஒரு வழியாக கார் உடல்களில் அலுமினியம் தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
கலப்பு திறன்
அந்த அலுமினியமானது வலிமை, மின் கடத்துத்திறன் மற்றும் அரிப்பை எதிர்ப்பது போன்ற குணங்களை பெருக்குவதற்கு பலவிதமான தனிமங்களுடன் கலக்கலாம்.
அலுமினியம் அலாய் தொடர்களாக பிரிக்கப்படுகிறது, அவை அவற்றின் முக்கிய கலப்பு கூறுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx மற்றும் 7xxx அலுமினிய அலாய் தொடர்கள் அனைத்தும் கார் உடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் உலோகக் கலவைகளை உள்ளடக்கியது.
கார் பாடிகளில் அலுமினியம் தரங்களின் பட்டியல்
1100
1xxx வரிசை அலுமினியம் கிடைக்கக்கூடிய மிகவும் தூய்மையான அலுமினியமாகும்.99% தூய்மையான, 1100 அலுமினியத் தாள் மிகவும் இணக்கமானது.இது சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பையும் நிரூபிக்கிறது.இது வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் உலோகக்கலவைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முதன்மையாக வெப்ப மின்கடத்திகளில்.
2024
அலுமினியத்தின் 2xxx தொடர் தாமிரத்துடன் கலக்கப்படுகிறது.2024 பெரும்பாலும் பிஸ்டன்கள், உடைப்பு கூறுகள், ரோட்டர்கள், சிலிண்டர்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் கியர்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அதிக வலிமை மற்றும் சிறந்த சோர்வு எதிர்ப்பைக் காட்டுகிறது.
3003, 3004, 3105
அலுமினியத்தின் 3xxx மாங்கனீசு தொடர் சிறந்த வடிவத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.நீங்கள் பெரும்பாலும் 3003, 3004 மற்றும் 3105 ஐப் பார்ப்பீர்கள்.
3003 அதிக வலிமை, நல்ல வடிவம், வேலைத்திறன் மற்றும் வரைதல் திறன்களைக் காட்டுகிறது.இது பெரும்பாலும் வாகனக் குழாய்கள், பேனல்கள், அத்துடன் கலப்பினங்கள் மற்றும் EVக்கான மின் வார்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3004 3003 இன் பல குணாதிசயங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, மேலும் கூடுதலாக கவ்ல் கிரில் பேனல்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
3105 சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, வடிவமைத்தல் மற்றும் வெல்டிங் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.ஃபெண்டர்கள், கதவுகள் மற்றும் ஃப்ளோர் பேனலிங் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்த இது ஆட்டோ பாடி ஷீட்டில் காட்டப்படும்.
4032
அலுமினியத்தின் 4xxx தொடர் சிலிக்கானுடன் கலக்கப்படுகிறது.4032 பிஸ்டன்கள், அமுக்கி சுருள்கள் மற்றும் என்ஜின் கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும், ஏனெனில் இது சிறந்த பற்றவைப்பு மற்றும் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பை நிரூபிக்கிறது.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx தொடர் அலுமினிய கார் உடல்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும்.அதன் முக்கிய கலவை உறுப்பு மெக்னீசியம் ஆகும், இது வலிமையை அதிகரிக்க அறியப்படுகிறது.
5005 பாடி பேனலிங், எரிபொருள் தொட்டிகள், ஸ்டீயரிங் தகடுகள் மற்றும் குழாய்களில் காண்பிக்கப்படுகிறது.
5052 மிகவும் சேவை செய்யக்கூடிய உலோகக் கலவைகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது, இதன் விளைவாக பல ஆட்டோ பாகங்களில் தோன்றுகிறது.எரிபொருள் தொட்டிகள், டிரக் டிரெய்லர்கள், சஸ்பென்ஷன் பிளேட்டுகள், டிஸ்ப்ளே பேனலிங், பிராக்கெட்ரி, டிஸ்க் மற்றும் டிரம் பிரேக்குகள் மற்றும் பல முக்கியமான வாகன பாகங்கள் ஆகியவற்றில் இதைப் பார்க்கலாம்.
5083 இயந்திர தளங்கள் மற்றும் பாடி பேனலிங் போன்ற சிக்கலான வாகன கூறுகளுக்கு சிறந்தது.
5182 கார் பாடிகளுக்கான கட்டமைப்பு அடிப்படையாகக் காட்டுகிறது.கட்டமைப்பு அடைப்புக்குறியிலிருந்து, கதவுகள், ஹூட்கள் மற்றும் முன் இறக்கை இறுதி தட்டுகள் வரை அனைத்தும்.
5251 ஆட்டோ பேனலில் காணலாம்.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx அலுமினியத் தொடர்கள் மெக்னீசியம் மற்றும் சிலிக்கானுடன் கலக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சில சிறந்த வெளியேற்றம் மற்றும் வார்ப்பு திறன்களைப் பெருமைப்படுத்துகின்றன, மேலும் சிறந்த மேற்பரப்பு முடித்த தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன.
6016 மற்றும் 6022 ஆகியவை ஆட்டோ பாடி கவரிங், கதவுகள், டிரங்குகள், கூரைகள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் வெளிப்புற தகடுகளில் டென்ட் எதிர்ப்பு முக்கியமாக இருக்கும்.
6061 சிறந்த மேற்பரப்பு முடித்த பண்புகள், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக வலிமை ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது.இது குறுக்கு உறுப்பினர்கள், பிரேக்குகள், வீல் ப்ரொப்பல்லர் தண்டுகள், டிரக் மற்றும் பஸ் உடல்கள், ஏர் பேக்குகள் மற்றும் ரிசீவர் டேங்க்களில் காண்பிக்கப்படுகிறது.
6082 சில சிறந்த தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.இதன் விளைவாக, இது சுமை தாங்கும் கட்டமைப்பிற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
6181 வெளிப்புற பாடி பேனலிங்காக உள்ளது.
7003, 7046
7xxx என்பது துத்தநாகம் மற்றும் மெக்னீசியத்துடன் கலந்த மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் வகுப்பாகும்.
7003 என்பது ஒரு எக்ஸ்ட்ரூஷன் அலாய் ஆகும், இது தாக்கக் கற்றைகள், இருக்கை ஸ்லைடர்கள், பம்பர் வலுவூட்டல், மோட்டார் பைக் பிரேம்கள் மற்றும் விளிம்புகள் ஆகியவற்றை தயாரிப்பதில் பற்றவைக்கப்பட்ட வடிவங்களுக்கு முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
7046 வெற்று வெளியேற்றும் திறன் மற்றும் நல்ல வெல்டிங் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.இது 7003க்கு ஒத்த பயன்பாடுகளில் காட்டப்படும்.
கார்களில் அலுமினியத்தின் எதிர்காலம்
1800 களின் பிற்பகுதியில் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எடுத்தது இன்றும் உண்மை என்று நம்புவதற்கு எங்களுக்கு எல்லா காரணங்களும் உள்ளன: அலுமினியம் வாகனங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்!இது முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து, உலோகக் கலவைகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட புனையமைப்பு நுட்பங்கள் கார்களில் அலுமினியத்தின் பயன்பாட்டை மட்டுமே அதிகரித்துள்ளன.நிலைத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு பற்றிய உலகளாவிய அக்கறையுடன், அலுமினியம் வாகனத் துறையில் கணிசமான வரம்பையும் தாக்கத்தின் ஆழத்தையும் அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆசிரியர்: சாரா மான்டிஜோ
ஆதாரம்:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(மீறலுக்கு, நீக்கப்பட்ட எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.)
MAT அலுமினியத்திலிருந்து மே ஜியாங்கால் திருத்தப்பட்டது