மின்சார வாகனத்தின் அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டுக்கு குறைந்த அழுத்த டை காஸ்டிங் மோல்டின் வடிவமைப்பு

பேட்டரி ஒரு மின்சார வாகனத்தின் முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் செயல்திறன் பேட்டரி ஆயுள், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் மின்சார வாகனத்தின் சேவை வாழ்க்கை போன்ற தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளை தீர்மானிக்கிறது. பேட்டரி தொகுதியில் உள்ள பேட்டரி தட்டு என்பது சுமந்து செல்வது, பாதுகாத்தல் மற்றும் குளிரூட்டல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் முக்கிய அங்கமாகும். மட்டு பேட்டரி பேக் பேட்டரி தட்டில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, காரின் சேஸில் காரின் சேஸில் சரி செய்யப்படுகிறது. இது வாகன உடலின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், வேலைச் சூழல் கடுமையானது, பேட்டரி தட்டு பேட்டரி தொகுதி சேதமடைவதைத் தடுக்க கல் தாக்கம் மற்றும் பஞ்சர் ஆகியவற்றைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பேட்டரி தட்டு மின்சார வாகனங்களின் முக்கியமான பாதுகாப்பு கட்டமைப்பு பகுதியாகும். மின்சார வாகனங்களுக்கான அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டுகளின் உருவாக்கும் செயல்முறை மற்றும் அச்சு வடிவமைப்பை பின்வருபவை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.

படம் 1 (அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டு)
1 செயல்முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் அச்சு வடிவமைப்பு
1.1 வார்ப்பு பகுப்பாய்வு
மின்சார வாகனங்களுக்கான அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டு படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் 1106 மிமீ × 1029 மிமீ × 136 மிமீ, அடிப்படை சுவர் தடிமன் 4 மிமீ, வார்ப்பு தரம் சுமார் 15.5 கிலோ, மற்றும் செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு வார்ப்பு தரம் சுமார் 12.5 கிலோ ஆகும். பொருள் A356-T6, இழுவிசை வலிமை ≥ 290MPA, மகசூல் வலிமை ≥ 225MPA, நீட்டிப்பு ≥ 6%, பிரைனெல் கடினத்தன்மை ≥ 75 ~ 90HBS, காற்று இறுக்கத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் IP67 & IP69K தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

படம் 2 (அலுமினிய அலாய் பேட்டரி தட்டு)
1.2 செயல்முறை பகுப்பாய்வு
குறைந்த அழுத்தம் டை காஸ்டிங் என்பது அழுத்தம் வார்ப்பு மற்றும் ஈர்ப்பு வார்ப்புக்கு இடையில் ஒரு சிறப்பு வார்ப்பு முறையாகும். இது இரண்டிற்கும் உலோக அச்சுகளைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் மட்டுமல்லாமல், நிலையான நிரப்புதலின் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. குறைந்த அழுத்த டை காஸ்டிங் கீழே இருந்து மேலே குறைந்த வேக நிரப்புதலின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது, சிறிய தாக்கம் மற்றும் திரவ அலுமினியத்தின் ஸ்பிளாஸ், குறைந்த ஆக்சைடு கசடு, அதிக திசு அடர்த்தி மற்றும் அதிக இயந்திர பண்புகள். குறைந்த அழுத்த இறப்பு வார்ப்பின் கீழ், திரவ அலுமினியம் சீராக நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் வார்ப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் திடப்படுத்துகிறது மற்றும் படிகமாக்குகிறது, மேலும் அதிக அடர்த்தியான அமைப்பு, உயர் இயந்திர பண்புகள் மற்றும் அழகான தோற்றத்துடன் வார்ப்பு பெறலாம், இது பெரிய மெல்லிய-சுவர் வார்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கு ஏற்றது .
வார்ப்புக்குத் தேவையான இயந்திர பண்புகளின்படி, வார்ப்பு பொருள் A356 ஆகும், இது T6 சிகிச்சையின் பின்னர் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும், ஆனால் இந்த பொருளின் கொட்டக்கூடிய திரவத்தன்மைக்கு பொதுவாக பெரிய மற்றும் மெல்லிய வார்ப்புகளை உருவாக்க அச்சு வெப்பநிலையின் நியாயமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
1.3 ஊற்றும் அமைப்பு
பெரிய மற்றும் மெல்லிய வார்ப்புகளின் பண்புகளைப் பார்க்கும்போது, ​​பல வாயில்கள் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், திரவ அலுமினியத்தை சீராக நிரப்புவதை உறுதி செய்வதற்காக, சாளரத்தில் நிரப்புதல் சேனல்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவை பிந்தைய செயலாக்கத்தால் அகற்றப்பட வேண்டும். ஊற்றும் அமைப்பின் இரண்டு செயல்முறை திட்டங்கள் ஆரம்ப கட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு திட்டமும் ஒப்பிடப்பட்டது. படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, திட்டம் 1 9 வாயில்களை ஏற்பாடு செய்கிறது மற்றும் சாளரத்தில் உணவளிக்கும் சேனல்களைச் சேர்க்கிறது; திட்டம் 2 வார்ப்பின் பக்கத்திலிருந்து 6 வாயில்களை உருவாக்குகிறது. CAE உருவகப்படுத்துதல் பகுப்பாய்வு படம் 4 மற்றும் படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. அச்சு கட்டமைப்பை மேம்படுத்த உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகளைப் பயன்படுத்தவும், வார்ப்புகளின் தரத்தில் அச்சு வடிவமைப்பின் பாதகமான தாக்கத்தைத் தவிர்க்கவும், வார்ப்பு குறைபாடுகளின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கவும், வளர்ச்சி சுழற்சியைக் குறைக்கவும் முயற்சிக்கவும் வார்ப்புகளின்.

படம் 3 (குறைந்த அழுத்தத்திற்கான இரண்டு செயல்முறை திட்டங்களின் ஒப்பீடு

படம் 4 (நிரப்பும் போது வெப்பநிலை புலம் ஒப்பீடு)

படம் 5 (திடப்படுத்தப்பட்ட பிறகு சுருக்க போரோசிட்டி குறைபாடுகளின் ஒப்பீடு)
மேலே உள்ள இரண்டு திட்டங்களின் உருவகப்படுத்துதல் முடிவுகள் குழியில் உள்ள திரவ அலுமினியம் தோராயமாக இணையாக மேல்நோக்கி நகர்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது, இது திரவ அலுமினியத்தை ஒட்டுமொத்தமாக இணையாக நிரப்புவதற்கான கோட்பாட்டிற்கு ஏற்ப உள்ளது, மற்றும் வார்ப்பின் உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுருக்கம் போரோசிட்டி பாகங்கள் குளிரூட்டல் மற்றும் பிற முறைகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.
இரண்டு திட்டங்களின் நன்மைகள்: உருவகப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதலின் போது திரவ அலுமினியத்தின் வெப்பநிலையிலிருந்து தீர்மானித்தல், திட்டம் 1 ஆல் உருவாக்கப்பட்ட வார்ப்பின் தொலைதூர முடிவின் வெப்பநிலை திட்டம் 2 ஐ விட அதிக சீரான தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது குழியை நிரப்புவதற்கு உகந்தது . திட்டம் 2 ஆல் உருவாக்கப்பட்ட வார்ப்பில் திட்டம் 1 போன்ற கேட் எச்சம் இல்லை. திட்டம் 1 ஐ விட சுருக்கம் போரோசிட்டி சிறந்தது.
இரண்டு திட்டங்களின் தீமைகள்: திட்டம் 1 இல் உருவாக்கப்பட வேண்டிய வார்ப்பில் வாயில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளதால், வார்ப்பில் ஒரு கேட் எச்சம் இருக்கும், இது அசல் வார்ப்புடன் ஒப்பிடும்போது 0.7ka அதிகரிக்கும். திட்டம் 2 உருவகப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதலில் திரவ அலுமினியத்தின் வெப்பநிலையிலிருந்து, தொலைதூர முடிவில் திரவ அலுமினியத்தின் வெப்பநிலை ஏற்கனவே குறைவாக உள்ளது, மேலும் உருவகப்படுத்துதல் அச்சு வெப்பநிலையின் சிறந்த நிலையின் கீழ் உள்ளது, எனவே திரவ அலுமினியத்தின் ஓட்ட திறன் போதுமானதாக இருக்காது உண்மையான நிலை, மற்றும் வார்ப்பதில் சிரமத்தின் சிக்கல் இருக்கும்.
பல்வேறு காரணிகளின் பகுப்பாய்வோடு இணைந்து, திட்டம் 2 ஊற்றும் அமைப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. திட்டம் 2 இன் குறைபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, ஊற்றும் அமைப்பு மற்றும் வெப்ப அமைப்பு அச்சு வடிவமைப்பில் உகந்ததாக இருக்கும். படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வழிதல் ரைசர் சேர்க்கப்படுகிறது, இது திரவ அலுமினியத்தை நிரப்புவதற்கு நன்மை பயக்கும் மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட வார்ப்புகளில் குறைபாடுகள் ஏற்படுவதைக் குறைக்கிறது அல்லது தவிர்க்கிறது.

படம் 6 (உகந்த ஊற்றப்பட்ட அமைப்பு)
1.4 குளிரூட்டும் முறை
மன அழுத்தத்தைத் தாங்கும் பாகங்கள் மற்றும் வார்ப்புகளின் உயர் இயந்திர செயல்திறன் தேவைகள் உள்ள பகுதிகள் சுருக்கமாக குளிரூட்டப்பட வேண்டும் அல்லது சுருக்கப்பட்ட போரோசிட்டி அல்லது வெப்ப விரிசலைத் தவிர்க்க வேண்டும். வார்ப்பின் அடிப்படை சுவர் தடிமன் 4 மிமீ ஆகும், மேலும் அச்சின் வெப்பச் சிதறலால் திடப்படுத்துதல் பாதிக்கப்படும். படம் 7 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, அதன் முக்கியமான பகுதிகளுக்கு, ஒரு குளிரூட்டும் முறை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிரப்புதல் முடிந்ததும், தண்ணீரை குளிர்விக்க கடந்து செல்லுங்கள், மேலும் குறிப்பிட்ட குளிரூட்டும் நேரத்தை ஊற்றும் தளத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும் வாயில் முடிவில் இருந்து கேட் எண்ட் வரை உருவாகிறது, மேலும் தீவன விளைவை அடைய கேட் மற்றும் ரைசர் முடிவில் திடப்படுத்தப்படுகின்றன. தடிமனான சுவர் தடிமன் கொண்ட பகுதி செருகலில் நீர் குளிரூட்டலைச் சேர்க்கும் முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இந்த முறை உண்மையான வார்ப்பு செயல்பாட்டில் சிறந்த விளைவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுருக்க போரோசிட்டியைத் தவிர்க்கலாம்.

படம் 7 (குளிரூட்டும் முறை)
1.5 வெளியேற்ற அமைப்பு
குறைந்த அழுத்த இறப்பு வார்ப்பு உலோகத்தின் குழி மூடப்பட்டிருப்பதால், அதற்கு மணல் அச்சுகளைப் போல நல்ல காற்று ஊடுருவல் இல்லை, அல்லது பொது ஈர்ப்பு வார்ப்பில் ரைசர்கள் மூலம் வெளியேற்றப்படுவதில்லை, குறைந்த அழுத்த வார்ப்பு குழியின் வெளியேற்றமானது திரவத்தின் நிரப்புதல் செயல்முறையை பாதிக்கும் அலுமினியம் மற்றும் வார்ப்புகளின் தரம். குறைந்த அழுத்த டை காஸ்டிங் மோல்டை பிரிந்த மேற்பரப்பில் இடைவெளிகள், வெளியேற்ற பள்ளங்கள் மற்றும் வெளியேற்ற செருகல்கள், புஷ் ராட் போன்றவற்றின் மூலம் தீர்ந்துவிடும்.
வெளியேற்ற அமைப்பில் வெளியேற்றும் அளவு வடிவமைப்பு நிரம்பி வழிகிறது, ஒரு நியாயமான வெளியேற்ற அமைப்பு போதிய நிரப்புதல், தளர்வான மேற்பரப்பு மற்றும் குறைந்த வலிமை போன்ற குறைபாடுகளிலிருந்து வார்ப்புகளைத் தடுக்கலாம். பக்க ஓய்வு மற்றும் மேல் அச்சுகளின் ரைசர் போன்ற கொட்டும் செயல்பாட்டின் போது திரவ அலுமினியத்தின் இறுதி நிரப்புதல் பகுதி வெளியேற்ற வாயு பொருத்தப்பட வேண்டும். குறைந்த அழுத்த இறப்பு வார்ப்பின் உண்மையான செயல்முறையின் வெளியேற்ற செருகியின் இடைவெளியில் திரவ அலுமினியம் எளிதில் பாய்கிறது என்ற உண்மையைப் பார்க்கும்போது, ​​அச்சு திறக்கப்படும்போது காற்று பிளக் வெளியேற்றப்படும் சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கிறது, பின்னர் மூன்று முறைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன பல முயற்சிகள் மற்றும் மேம்பாடுகள்: முறை 1 தூள் உலோகவியல் சின்டர் ஏர் பிளக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, படம் 8 (அ) இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, குறைபாடு என்னவென்றால், உற்பத்தி செலவு அதிகமாக உள்ளது; முறை 2 படம் 8 (பி) இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, 0.1 மிமீ இடைவெளியுடன் ஒரு மடிப்பு வகை வெளியேற்ற செருகியைப் பயன்படுத்துகிறது, தீமை என்னவென்றால், வண்ணப்பூச்சு தெளித்த பிறகு வெளியேற்ற மடிப்பு எளிதில் தடுக்கப்படுகிறது; முறை 3 ஒரு கம்பி வெட்டு வெளியேற்ற செருகியைப் பயன்படுத்துகிறது, இடைவெளி 0.15 ~ 0.2 மிமீ ஆகும், படம் 8 (சி) இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி. தீமைகள் குறைந்த செயலாக்க திறன் மற்றும் அதிக உற்பத்தி செலவு ஆகும். வார்ப்பின் உண்மையான பகுதிக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு வெளியேற்ற செருகிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பொதுவாக, சின்டர்டு மற்றும் கம்பி-வெட்டு வென்ட் செருகல்கள் வார்ப்பின் குழிக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மணல் கோர் தலைக்கு மடிப்பு வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படம் 8 (குறைந்த அழுத்த டை காஸ்டிங்கிற்கு ஏற்ற 3 வகையான வெளியேற்ற செருகல்கள்)
1.6 வெப்ப அமைப்பு
வார்ப்பு அளவு பெரியது மற்றும் சுவர் தடிமன் மெல்லியதாக இருக்கும். அச்சு ஓட்ட பகுப்பாய்வில், நிரப்புதலின் முடிவில் திரவ அலுமினியத்தின் ஓட்ட விகிதம் போதுமானதாக இல்லை. காரணம், திரவ அலுமினியம் பாய்ச்சுவதற்கு மிக நீளமானது, வெப்பநிலை குறைகிறது, மற்றும் திரவ அலுமினியம் முன்கூட்டியே திடப்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் ஓட்ட திறனை இழக்கிறது, குளிர்ந்த மூடியது அல்லது போதுமான ஊற்றுதல் ஏற்படுகிறது, மேல் இறப்பின் ரைசர் அடைய முடியாது உணவளிக்கும் விளைவு. இந்த சிக்கல்களின் அடிப்படையில், சுவர் தடிமன் மற்றும் வார்ப்பின் வடிவத்தை மாற்றாமல், திரவ அலுமினியத்தின் வெப்பநிலையையும் அச்சு வெப்பநிலையையும் அதிகரிக்கவும், திரவ அலுமினியத்தின் திரவத்தை மேம்படுத்தவும், குளிர் மூடிய அல்லது போதுமான ஊற்றுதல் சிக்கலைத் தீர்க்கவும். இருப்பினும், அதிகப்படியான திரவ அலுமினிய வெப்பநிலை மற்றும் அச்சு வெப்பநிலை புதிய வெப்ப சந்திப்புகள் அல்லது சுருக்க போரோசிட்டியை உருவாக்கும், இதன் விளைவாக செயலாக்கத்திற்குப் பிறகு அதிகப்படியான விமானம் பின்ஹோல்கள் உருவாகின்றன. எனவே, பொருத்தமான திரவ அலுமினிய வெப்பநிலை மற்றும் பொருத்தமான அச்சு வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். அனுபவத்தின்படி, திரவ அலுமினியத்தின் வெப்பநிலை சுமார் 720 at இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அச்சு வெப்பநிலை 320 ~ 350 at இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
பெரிய அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, மெல்லிய சுவர் தடிமன் மற்றும் வார்ப்பின் குறைந்த உயரம், ஒரு வெப்ப அமைப்பு அச்சின் மேல் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. படம் 9 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சுடரின் திசை வார்ப்பின் கீழ் விமானம் மற்றும் பக்கத்தை சூடாக்க அச்சின் கீழ் மற்றும் பக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது. ஆன்-சைட் ஊற்றும் சூழ்நிலையின் படி, வெப்ப நேரம் மற்றும் சுடரை சரிசெய்யவும், மேல் அச்சு பகுதியின் வெப்பநிலையை 320 ~ 350 at இல் கட்டுப்படுத்தவும், திரவ அலுமினியத்தின் திரவத்தை ஒரு நியாயமான வரம்பிற்குள் உறுதிப்படுத்தவும், திரவ அலுமினியத்தை குழியை நிரப்பவும் மற்றும் ரைசர். உண்மையான பயன்பாட்டில், வெப்ப அமைப்பு திரவ அலுமினியத்தின் திரவத்தை திறம்பட உறுதிப்படுத்த முடியும்.

படம் 9 (வெப்ப அமைப்பு)
2. அச்சு அமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை
குறைந்த அழுத்த டை வார்ப்பு செயல்முறையின்படி, வார்ப்பு மற்றும் சாதனங்களின் கட்டமைப்போடு இணைந்து, உருவான வார்ப்பு மேல் அச்சுகளில் தங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, முன், பின்புறம், இடது மற்றும் வலது கோர்-இழுக்கும் கட்டமைப்புகள் மேல் அச்சுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வார்ப்பு உருவாகி திடப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, மேல் மற்றும் கீழ் அச்சுகள் முதலில் திறக்கப்படுகின்றன, பின்னர் மையத்தை 4 திசைகளில் இழுக்கின்றன, இறுதியாக மேல் அச்சின் மேல் தட்டு உருவான வார்ப்பை வெளியே தள்ளுகிறது. அச்சு அமைப்பு படம் 10 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

படம் 10 (அச்சு அமைப்பு)
மேட் அலுமினியத்திலிருந்து மே ஜியாங்கால் திருத்தப்பட்டது